American Power Group Corporation ha annunciato di aver siglato un accordo di collaborazione con Nat GCNG Solutions, LLC (Nat G®?) per la commercializzazione e l'assistenza della prossima generazione di soluzioni di conversione del motore diesel V6000 Dual Fuel a basse emissioni di carbonio di APG per gli autocarri esistenti di Classe 8 per impieghi pesanti. Con sede a Houston, in Texas, Nat G®? è un fornitore leader di sistemi di carburante alternativo che serve gli operatori di flotte pubbliche e private con un'ampia gamma di veicoli, dai veicoli leggeri per il carpooling ai trattori di Classe 8 a lungo raggio.

Il loro Centro di Conversione CNG/RNG e Propano di Houston è pienamente autorizzato dalla Commissione Ferroviaria del Texas ed è un Ford Factory Qualified Vehicle Modifier (Ford QVM Installer) con tecnici certificati CNG/RNG e Propano. Per quanto riguarda i serbatoi di gas naturale, Nat G®? è un fornitore di servizi approvato da Hexagon Agility (ASP) e un ispettore di bombole di gas naturale qualificato dal Gruppo CSA.

Nat G®? ha anche esperienza nella costruzione e nell'assistenza di impianti di rifornimento di gas naturale. La loro area di copertura principale comprende il Texas, l'Oklahoma, il Nuovo Messico e la Louisiana.

Un recente sondaggio di fine maggio sui carburanti delle aree di sosta interstatali Fast-Fill CNG e Diesel situate in Texas, Oklahoma e Nuovo Messico ha dimostrato che il funzionamento del sistema Dual Fuel di APG a tassi di spostamento del diesel sulle autostrade interstatali del 55%-60% genererebbe un risparmio netto di carburante stimato tra l'11% e il 17% rispetto all'utilizzo del 100% di diesel. Inoltre, il 58% degli autogrill intervistati vendeva una miscela di biodiesel B20, che riduce ulteriormente l'impronta di carbonio del doppio carburante per gli autotrasporti di Classe 8.