Dopo diverse settimane di oscillazione orizzontale, il titolo A.P. Møller - Mærsk A/S riprende una direzione netta. L'uscita dell'attuale trading range potrebbe indicare il ritorno della volatilità.
Riassunto
● La società gode di fondamenta solide. Oltre il 70% delle aziende presenta dati peggiori in termini di crescita, redditività, indebitamento e visibilità.
● L'azienda presenta un'interessante situazione di base in vista di un investimento a breve termine.
Punti forti
● La vicinanza del supporto di medio termine di 12290 DKK offre un buon timing per l'acquisto del titolo.
● La società gode di livelli di valutazione interessanti con un EV/Sales ratio relativamente basso rispetto ad altre società del settore.
● La società è una delle più interessanti sul mercato in termini di valutazione basata sui multipli di guadagno.
● Quest'azione rappresenta un grande interesse per investitori in cerca di rendimento.
● Le revisioni al rialzo sulle stime del fatturato degli ultimi mesi indicano un rinnovato ottimismo da parte degli analisti che si occupano del caso.
● Nell'ultimo anno, gli analisti hanno regolarmente rivisto al rialzo le stime sul fatturato della società.
● Gli analisti hanno da poco aumentato notevolmente le stime sugli utili netti per azione.
● Nell'ultimo anno, gli analisti che si occupano del caso hanno rivisto nettamente al rialzo le previsioni di utili per azione.
● La differenza tra il prezzo corrente e il prezzo obiettivo medio è abbastanza significativa e implica un importante potenziale di apprezzamento.
● Il titolo segue un trend di fondo positivo sul lungo termine, superando il livello di supporto di 8994%%valuta%.
Punti deboli
● Le stime dei vari analisti che seguono il caso non vanno tutte nella stessa direzione. Tale dispersione implica una mancanza di visibilità legata all'attività oppure opinioni divergenti.
● Storicamente, il gruppo ha spesso generato guadagni al di sotto delle aspettative del consensus.
A.P. Møller - Mærsk A/S è la società di trasporto marittimo leader nel mondo. L'attività del gruppo è organizzata in due settori: - trasporto marittimo di merci: alla fine del 2023, gestiva una flotta di oltre 707 navi (navi portacontainer, rimorchiatori, navi da rifornimento, navi gasiere e altri trasportatori specializzati). Il gruppo offre anche servizi portuali e logistici; - altro: principalmente attività legate alla costruzione di cantieri navali, alla gestione di fabbriche (prodotti in plastica e gomma) e alle partecipazioni commerciali. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Danimarca (1,7%), Stati Uniti (22,4%), Cina e Hong Kong (5,5%), Germania (3,3%), Regno Unito (3,6%), Paesi Bassi (3,1%), Brasile (2,8%), Messico (2,7%), India (2,7%), Spagna (2,6%), Australia (2,5%), Singapore (1,9%) %), Costa Rica (0,7%) e altri (44,5%).