Il broker assicurativo Marsh e i sottoscrittori dei Lloyd's di Londra hanno ampliato il programma di assicurazione di guerra marittima sostenuto dall'Ucraina, dalle spedizioni di grano a tutti i carichi non militari, come il minerale di ferro e l'acciaio, ha dichiarato Marsh venerdì.

Marsh, i Lloyd's e le banche statali ucraine hanno lanciato un programma iniziale a novembre per ridurre il costo delle richieste di risarcimento per danni alle navi e all'equipaggio che trasportano grano attraverso il corridoio del Mar Nero, dopo l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia due anni fa.

"L'espansione dell'assicurazione per coprire le navi che trasportano tutti i carichi non militari è estremamente importante per l'Ucraina, soprattutto in termini di esportazione di prodotti metallurgici, in quanto l'invasione su larga scala ha colpito pesantemente questo settore", ha dichiarato Yulia Svyrydenko, primo vice primo ministro dell'Ucraina e ministro dell'Economia, in una dichiarazione pubblicata da Marsh.

La produzione ucraina di acciaio ha subito una forte contrazione nel 2023 rispetto al 2021, e le esportazioni di prodotti metallurgici sono diminuite "di diverse volte", ha aggiunto Svyrydenko.

Il programma di assicurazione contro i rischi di guerra fornirà copertura anche ad altre importanti esportazioni ucraine, come le apparecchiature elettriche e il foraggio per animali, ha dichiarato Marsh.

Le lettere di credito standby delle banche statali ucraine Ukreximbank e Ukrgasbank, ciascuna confermata dalla tedesca DZ Bank, offrono una certa compensazione per le perdite agli armatori e ai noleggiatori. Il programma è sostenuto dal governo ucraino.

Gli assicuratori dei Lloyd's di Londra, guidati da Ascot, sottoscrivono l'assicurazione, che prevede 50 milioni di dollari di copertura del rischio di guerra dello scafo e 50 milioni di dollari di assicurazione di protezione e indennità (P&I) per ogni viaggio.

Le navi hanno in genere un'assicurazione P&I, che copre le richieste di risarcimento di responsabilità civile, compresi i danni ambientali e le lesioni. Polizze separate per lo scafo e i macchinari coprono le navi dai danni fisici.

I tassi di assicurazione contro la guerra sono aumentati notevolmente nella regione dopo l'invasione.

Il programma assicurativo esistente per il grano ha ridotto i premi assicurativi di guerra di oltre la metà, ha dichiarato Crispin Ellison, partner del settore pubblico presso la società di consulenza Oliver Wyman, parte di Marsh McLennan, ad una conferenza stampa.

Tuttavia, il numero di navi che hanno usufruito del programma è stato solo a "una cifra", ha detto Marcus Baker, responsabile globale del settore marittimo di Marsh. Il programma è disponibile anche tramite altri broker dei Lloyd's.

A gennaio, l'Ucraina ha anche dichiarato che stava discutendo con Marsh l'assicurazione contro i rischi di guerra per il trasporto aereo.

Il traffico aereo sull'Ucraina è stato sospeso dall'invasione della Russia nel febbraio 2022.

"Stiamo cercando di sviluppare una struttura simile per consentire l'apertura progressiva dello spazio aereo ucraino occidentale", ha detto Ellison, aggiungendo che i piani sono ancora lontani, poiché i rischi sono maggiori per gli aerei che per le navi.

C'è anche una limitata propensione degli assicuratori commerciali a fornire una copertura per le imprese ucraine a terra, ha detto. (Servizio di Carolyn Cohn Redazione di Tommy Reggiori Wilkes, Tomasz Janowski, Philippa Fletcher)