L'azienda con sede a Berlino ha riportato un fatturato del quarto trimestre di 779 milioni di euro (921 milioni di dollari), un aumento del 13% rispetto ai tre mesi precedenti, mentre usciva da una depressione nelle vendite causata dalla pandemia del coronavirus.

Per l'anno nel suo complesso, le entrate del gruppo sono diminuite del 19% a 2,83 miliardi di euro, ma l'amministratore delegato Christian Bertermann ha detto a Reuters che AUTO1 è ancora riuscita a limitare le perdite core a 15 milioni di euro grazie al rigoroso controllo dei costi e alla resilienza del suo modello di business digitale.

Le azioni di AUTO1 sono scambiate circa il 30% al di sopra del livello al quale hanno fluttuato il mese scorso, valutando il business a circa 10 miliardi di euro e tentando un altro rivenditore di auto online, MeinAuto, a considerare una quotazione in borsa.

L'azienda ha previsto entrate da 3,8 a 4,2 miliardi di euro quest'anno, con vendite di unità attraverso la sua piattaforma principale di commercianti viste a 560.000-600.000 unità.

Ha sollevato la guida per la sua divisione Autohero, più piccola ma in rapida crescita, tra 32.000 e 38.000 unità per l'intero anno, da una visione precedente di più di 29.000 unità. Le vendite del primo trimestre sono viste a 7.200-7.900 unità, rispetto alle 2.363 dell'anno precedente.

I margini di Autohero erano più bassi rispetto al business dei commercianti, ha detto il Chief Financial Officer Markus Boser, e probabilmente rimarranno tali nel 2021 e 2022, dato che l'azienda ha dato la priorità alla crescita nel suo business direct-to consumer.

A lungo termine, il business al dettaglio ha un maggiore potenziale di margine, hanno detto i dirigenti.

AUTO1, la principale piattaforma automobilistica online europea che opera in più di 30 paesi, ha previsto un margine core rettificato di meno 2-2,5% quest'anno.

(1 dollaro = 0,8462 euro)