BRAUNSCHWEIG (dpa-AFX) - In una causa per la protezione del clima contro Volkswagen, il Tribunale Regionale di Braunschweig ha dato poche speranze ai tre querelanti sostenuti da Greenpeace. Secondo una valutazione legale preliminare, la causa è ammissibile ma ha poche possibilità di successo, ha chiarito martedì il giudice che presiede. Nella causa civile, i tre querelanti vogliono ottenere, tra le altre cose, che alla casa automobilistica sia vietato vendere motori a combustione a partire dal 2030.

Un altro obiettivo dei direttori di Greenpeace Roland Hipp e Martin Kaiser e dell'attivista di Fridays for Future Clara Mayer è quello di obbligare VW a ridurre le emissioni di CO2 del 65% entro il 2030 rispetto al 2018. Tuttavia, questo piano è stato messo a tacere nella gremita aula del tribunale di Braunschweig, martedì. Secondo il portavoce del tribunale, Bastian Willers, i querelanti, di cui solo Kaiser e Mayer si sono presentati all'inizio del processo, discutono dei loro diritti fondamentali. Secondo lui, questi diritti si applicano direttamente al rapporto tra i cittadini e lo Stato.

La Camera civile di Braunschweig ha spiegato la sua valutazione preliminare con le scarse possibilità di successo per i querelanti. "La particolarità in questo caso è che si affrontano persone private dalla parte del querelante e un'azienda che agisce privatamente dalla parte del convenuto", ha detto il portavoce del tribunale Willers. In questa relazione, i diritti fondamentali non hanno un effetto diretto.

Volkswagen è stata sostanzialmente confermata nella sua opinione. "È stata una buona giornata, siamo molto soddisfatti della valutazione del tribunale", ha dichiarato l'avvocato della VW Wolf Spieth. Nell'attuazione della protezione del clima, la priorità spetta al legislatore, dove è necessario agire. Il tribunale ha anche constatato che VW stava svolgendo un'attività consentita e autorizzata.

L'avvocato delle tre querelanti, Roda Verheyen, ha annunciato che farà appello in caso di sentenza corrispondente. Inoltre, non ha voluto parlare di una sconfitta completa, perché il tribunale considera almeno l'azione ammissibile. "Siamo nel mezzo della disputa e questo è positivo", ha detto Verheyen. Ma ciò che il tribunale aveva detto al di là dell'ammissibilità non era la sua opinione legale ed era dogmaticamente sbagliato. Il tribunale prevede di annunciare una decisione il 31 gennaio.

Poco dopo, un procedimento simile continuerà presso il Tribunale Regionale di Detmold a febbraio. Con la causa, l'agricoltore Ulf Allhoff-Cramer vuole imporre che VW smetta di vendere automobili e veicoli commerciali leggeri con motori a combustione nel 2030. Martedì è venuto a Braunschweig per dare sostegno morale ai querelanti.

Oltre a VW, altre case automobilistiche sono state e sono tuttora confrontate con richieste di risarcimento per la protezione del clima in vari tribunali. La Deutsche Umwelthilfe (Aiuto tedesco per l'ambiente), ad esempio, ha intrapreso un'azione contro BMW e Mercedes-Benz. Per quanto riguarda la controversia con BMW, il Tribunale Regionale di Monaco emetterà la sua sentenza a febbraio. A settembre, il Tribunale Regionale di Stoccarda ha respinto una causa simile contro Mercedes.

Il Parlamento e la Commissione UE vogliono vietare l'immatricolazione di nuovi motori a combustione a partire dal 2035. Questo non vale per le auto usate con guida classica./bch/DP/he