LONDRA (dpa-AFX) - L'industria automobilistica britannica chiede al governo di accelerare l'espansione della mobilità elettrica. A differenza dei veicoli elettrici, non ci sono ancora obiettivi per l'espansione dei punti di ricarica, ha dichiarato il capo dell'associazione industriale SMMT, Mike Hawes, all'agenzia di stampa tedesca Deutsche Presse-Agentur a Londra. I fornitori non sarebbero quindi costretti a investire. Le aziende stanno semplicemente reagendo alle naturali opportunità commerciali".

L'espansione sta accelerando, ha dichiarato Hawes. Entro il 2023 il numero di stazioni di ricarica sarà aumentato del 40-50%. "Ma deve essere ancora più veloce". Il capo della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ha criticato il fatto che il numero minimo di punti di ricarica nelle stazioni di servizio autostradali non sarà raggiunto quest'anno. "L'infrastruttura dell'intero settore deve svilupparsi molto più rapidamente, perché vogliamo eliminare tutte le barriere, tutti i motivi per cui i consumatori non prendono in considerazione un'auto elettrica".

L'autonomia non è più un problema

L'autonomia non è più un problema importante. La maggior parte delle auto elettriche è in grado di percorrere da 200 a 300 miglia con una sola carica, ma l'automobilista britannico medio percorre solo 160 chilometri a settimana. "Ma il problema è la ricarica", ha detto Hawes. "Sarò in grado di ricaricare dove voglio, quando voglio? È lì che dobbiamo andare".

Nel Regno Unito, la percentuale di veicoli elettrici è aumentata notevolmente di recente. A ottobre rappresentavano il 37,6% di tutte le nuove immatricolazioni. I veicoli a batteria pura (BEV) sono aumentati per il 42° mese consecutivo.

Il governo conservatore ha recentemente ammorbidito i suoi obiettivi climatici e ha posticipato l'eliminazione graduale dei nuovi veicoli con motore a combustione dal 2030 al 2035. Ciò ha provocato agitazione nel settore. Secondo Hawes, il messaggio ai consumatori che non sono obbligati ad acquistare un veicolo elettrico è stato particolarmente problematico. Una simile affermazione non è utile quando l'industria sta cercando di convincere i consumatori a compiere questa transizione.

Importanti investimenti assicurati

In generale, tuttavia, l'industria automobilistica britannica guarda con ottimismo al futuro. Grazie al miglioramento della situazione economica globale, negli ultimi mesi la produzione e le nuove immatricolazioni sono aumentate costantemente, dopo che corona, Brexit e problemi della catena di fornitura avevano causato per lungo tempo cattive notizie.

Soprattutto, però, diverse aziende vogliono investire molto denaro nel Paese. Ad esempio, Tata, la società madre della casa automobilistica britannica Jaguar Land Rover, ha annunciato la costruzione di una grande fabbrica di batterie in Inghilterra. La Mini , filiale della BMW, vuole produrre due nuovi modelli elettronici nel suo stabilimento di Oxford. Per il 2023 sono stati annunciati investimenti superiori a quelli dei cinque anni precedenti messi insieme, ha dichiarato Hawes./bvi/DP/he