Le istruzioni, note formalmente come messaggio multi-operatore, sono un passo fondamentale per consentire alle compagnie aeree di completare o certificare l'esecuzione di ispezioni conformi alla direttiva della Federal Aviation Administration che consentirebbe loro di rimettere in servizio gli aerei.

Il messaggio è stato consegnato alle compagnie aeree intorno alle 3 del mattino, ora del Pacifico (1100 GMT), ha detto una fonte a Reuters, che per prima ha riferito che Boeing aveva inviato le istruzioni.

L'Amministrazione Federale dell'Aviazione degli Stati Uniti (FAA) non ha commentato immediatamente se ha approvato le istruzioni di Boeing alle compagnie aeree o quando le compagnie aeree potrebbero iniziare a rimettere in servizio gli aerei. Sabato la FAA aveva detto che le ispezioni sarebbero durate dalle quattro alle otto ore.

Alaska Airlines non ha commentato immediatamente.

Sabato la FAA ha ordinato la messa a terra temporanea di 171 jet Boeing MAX 9 dopo che un tappo della porta si è staccato da un MAX 9 nuovo di zecca poco dopo il decollo da Portland, Oregon.

Domenica l'ente regolatore statunitense ha dichiarato che la flotta interessata di aerei Boeing MAX 9, compresi quelli operati da altri vettori come United, sarebbe rimasta a terra fino a quando l'ente regolatore non avesse accertato che erano sicuri.

Le azioni Boeing sono scese del 6,4% nelle contrattazioni di lunedì, anche se non hanno subito le perdite peggiori della giornata.