Il capo della compagnia aerea Emirates di Dubai ha esortato Boeing a scegliere un peso massimo dell'ingegneria e degli affari per guidare una profonda revisione del gigante aerospaziale statunitense e ha detto che il compito di porre fine alla recente crisi di fiducia dell'azienda aeronautica "deve essere portato a termine".

"È risolvibile e salvabile? Sì, lo è. Riuscirà a riportare le cose al punto di partenza? Deve farlo. E lo si potrà fare solo con una leadership molto forte, che si impegna a fare la cosa giusta", ha detto il Presidente di Emirates, Tim Clark, ai giornalisti a margine di un summit delle principali compagnie aeree.

Dopo una serie di problemi di sicurezza e industriali, per riportare il produttore al punto in cui può soddisfare senza problemi la domanda esistente e quella nuova, potrebbero essere necessari cinque anni, ha detto.

"Quanto tempo ci vorrà? Credo che ci sia una pausa di cinque anni", ha detto.

Boeing è alla ricerca di un nuovo Amministratore Delegato dopo aver annunciato che Dave Calhoun si sarebbe dimesso entro la fine dell'anno, a seguito di crisi consecutive esacerbate dall'esplosione di un tappo di porta allentato su un jet 737 MAX 9 di Alaska Airlines a gennaio.

Alla domanda su cosa vorrebbe vedere in un nuovo CEO di Boeing, Clark ha risposto: "Penso che le persone che hanno un'ampia capacità di ingegneria aerospaziale e che sono anche bravi manager commerciali, siano le persone da riportare indietro per risolvere questo problema". Se Stephanie Pope sarà in grado di fare un passo avanti e di farlo (bene) come chiunque altro, lo dirà il tempo".

Ha aggiunto: "Ma abbiamo bisogno di aerei, non possiamo affrontare continui ritardi. Abbiamo un'attività da gestire e se dobbiamo pagare il conto per la ristrutturazione di tutti questi aeroplani (esistenti), dovremmo metterlo in conto a Boeing".

Emirates sta effettuando quello che definisce il più grande rinnovamento di cabina sugli aerei esistenti, in attesa della prima consegna del Boeing 777X, finora ritardata al 2025 dal 2020.

Boeing non ha rilasciato alcun commento immediato.

Emirates ha detto che intendeva incontrare Pope nella sua veste di capo della produzione di aerei recentemente nominato da Boeing, a margine dell'incontro annuale dell'International Air Transport Association che si terrà a Dubai nei prossimi due giorni.

A dicembre, Boeing ha nominato Pope nella posizione appena creata di direttore operativo a livello di gruppo, in una mossa che all'epoca era stata considerata come una delle principali candidate a prendere il posto dell'amministratore delegato Calhoun nei prossimi anni.

L'unità da lei precedentemente guidata, Global Services, è stata l'unica divisione redditizia di Boeing nei primi nove mesi del 2023.

A marzo, mentre Boeing lottava con una nuova grave crisi aziendale e normativa sulla scia dell'incidente dell'esplosione, ha annunciato la partenza di Calhoun prima del previsto e ha nominato Pope a capo della divisione Commercial Airplanes, sostituendo Stan Deal che era stato licenziato come parte dello stesso scossone.

Gli analisti affermano che un nuovo trasferimento della Pope in tempi così brevi potrebbe essere impegnativo, ma notano che in alcuni ambienti continua ad essere citata come concorrente per il ruolo di CEO, insieme a diversi candidati esterni, tra cui l'amministratore delegato di Spirit AeroSystems Pat Shanahan.