Gli utili prima di interessi, tasse, svalutazione e ammortamento (EBITDA) nei primi tre mesi dell'anno sono saliti a 150,8 milioni di euro (159,03 milioni di dollari) da 135,6 milioni di euro nello stesso periodo del 2021.

Il margine di profitto principale del gruppo - che produce freni per diversi team di Formula Uno e MotoGP e per case automobilistiche premium come la Ferrari - è sceso rispetto al primo trimestre dell'anno scorso, ma ancora forte al 17,6%.

L'azienda, che opera in 15 paesi tra cui Russia e Cina, ha detto che è difficile fare previsioni dato l'attuale scenario geopolitico e la complessa situazione delle forniture.

(1 dollaro = 0,9482 euro)