DSV, che sta cercando di espandersi in Nord America, la scorsa settimana ha incontrato un piccolo gruppo di investitori e ha detto che sarebbe interessata ad acquisire l'attività di spedizione globale di C.H. Robinson, che le darebbe un accesso critico alle rotte commerciali oceaniche trans-pacifiche, hanno detto le fonti. L'unità potrebbe raggiungere un prezzo di 9 miliardi di dollari, hanno detto le fonti.
Le fonti hanno richiesto l'anonimato in quanto le discussioni sono riservate.
DSV, tuttavia, non è attualmente interessata ad acquisire l'intera C.H. Robinson o la sua attività di brokeraggio merci, hanno aggiunto le fonti.
C.H. Robinson, il più grande fornitore di servizi di brokeraggio di camion negli Stati Uniti, a febbraio ha raggiunto un accordo con la società di investimento attivista Ancora Advisors. Come parte dell'accordo, l'azienda ha nominato immediatamente due nuovi direttori e ha formato un comitato per esplorare le opzioni strategiche.
Un portavoce di DSV ha rifiutato di commentare. Un portavoce di C.H. Robinson non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento. Un rappresentante di Ancora ha rifiutato di commentare.
DSV, che è valutata 239 miliardi di corone danesi o 34 miliardi di dollari, ha segnalato da tempo l'interesse ad espandersi in Nord America e ha indicato in precedenza di voler crescere attraverso fusioni e acquisizioni, in un contesto di forti trattative nel settore logistico globale.
Negli ultimi anni, DSV ha effettuato una serie di acquisizioni, tra cui l'acquisto di Agility Public Warehousing Co nel 2021 e di Panalpina Welttransport Holding nel 2019.
C.H. Robinson, valutata 13 miliardi di dollari, ha due attività principali: l'attività di brokeraggio merci, che aiuta i caricatori a trasferire il carico ai vettori, e l'attività di spedizione globale, che organizza anch'essa i movimenti ma è più complessa perché ha una componente internazionale. (Servizio di Svea Herbst-Bayliss; Redazione di Anirban Sen e Nick Zieminski)