Il fornitore canadese di servizi di trasporto Ryder Systems ha dichiarato che il mercato degli autotrasporti dovrebbe essere in grado di gestire un aumento del volume di merci in caso di sciopero ferroviario, anche se ha segnalato che il costo del trasporto potrebbe aumentare.

L'industria canadese è in bilico, poiché le trattative tra il sindacato Teamsters, che rappresenta più di 9.000 lavoratori, e le due maggiori ferrovie del Paese - Canadian National e Canadian Pacific Kansas City - si trascinano per un nuovo contratto.

Il Ministro del Lavoro Seamus O'Regan a maggio ha deferito la controversia al Consiglio Canadese per le Relazioni Industriali (CPKC), assicurando che un eventuale sciopero non si verifichi fino a quando non avrà emesso una decisione sugli impatti di sicurezza di uno sciopero.

In una dichiarazione rilasciata a Reuters lunedì, Ryder ha affermato di essere in grado di attingere alla sua offerta di servizi di trasporto dedicati e di contrattare la capacità in outsourcing all'interno del suo gruppo di gestione dei trasporti, in caso di picchi di volume.

"Se alla fine dovesse verificarsi uno sciopero, l'industria nel suo complesso dovrebbe aspettarsi un trasferimento di capacità principalmente verso il carico di autocarri", ha detto Kevin Clonch, direttore del gruppo logistica clienti di Ryder.

I caricatori rimangono cauti riguardo ai costi legati ad un possibile passaggio dalla ferrovia al carico su strada, ha detto Ryder, in quanto le spedizioni intermodali, che sono più desiderate dai caricatori per la loro economicità, potrebbero essere ampiamente influenzate in caso di sciopero.

Ryder ha detto di aver discusso con i suoi clienti alcune strategie alternative per continuare a spedire l'intermodale verso le località di confine vicine, ove opportuno, per mitigare l'impatto sui costi, e poi spedire su camion per l'ultimo miglio.

"Date le preoccupazioni per le interruzioni del servizio... l'incertezza potrebbe indurre alcuni spedizionieri a importare merci nei porti statunitensi anziché in quelli canadesi", ha detto Daniel Imbro, analista di Stephens.

Ryder, con sede a Miami, fornisce servizi logistici in tutti gli Stati Uniti, Messico e Canada, gestendo quasi 260.000 veicoli commerciali e operando circa 300 magazzini. (Servizio di Abhinav Parmar a Bengaluru; Redazione di Maju Samuel)