Si prevede che la Federal Reserve aumenterà nuovamente i tassi statunitensi già mercoledì, per contrastare l'impennata dei prezzi al consumo. I rialzi dei tassi, il costo del gas e l'inflazione sono stati una combinazione tossica per le case automobilistiche di Detroit in passato.

"Non abbiamo riscontrato segni di indebolimento della domanda", ha detto il direttore finanziario di GM Paul Jacobson agli investitori durante una conferenza sponsorizzata da Deutsche Bank. I prezzi dei veicoli nuovi sono elevati e le scorte di auto e camion invenduti rimangono basse, ha detto.

GM è riuscita a compensare 5 miliardi di dollari di maggiori costi della catena di approvvigionamento aumentando i prezzi e tagliando le spese, ha detto Jacobson. Ha ribadito i precedenti obiettivi finanziari di GM e il suo obiettivo di aumentare la produzione di veicoli per il 2022 del 25-30% rispetto al 2021.

Il Direttore Finanziario di Ford, John Lawler, ha affermato in una presentazione separata che la domanda rimane, mentre i prezzi rimangono forti.

Lawler ha detto che il braccio creditizio di Ford sta iniziando a vedere un aumento delle morosità sui prestiti, un potenziale indicatore di una domanda più debole. Tuttavia, "non è ancora una preoccupazione" perché le morosità erano estremamente basse in precedenza, ha osservato.

Sia Lawler che Jacobson hanno detto che un basso livello di scorte sarebbe vantaggioso per le loro aziende nel caso in cui l'economia statunitense dovesse entrare in recessione.

Jacobson ha detto che i dirigenti di GM stanno osservando "ogni giorno, ogni settimana, ogni mese" i segnali di un rallentamento, concentrandosi sulle scorte e su altri indicatori. Lawler ha detto che Ford ha realizzato dei modelli sull'impatto potenziale di recessioni moderate e gravi.

In passato, le case automobilistiche di Detroit e i loro concessionari tenevano due o tre mesi di veicoli nei loro lotti. Quando la domanda dei consumatori si affievoliva, erano costretti a offrire sconti profondi per eliminare i vecchi modelli.

"Non torneremo alle scorte elevate che avevamo in passato. Abbiamo puntato a 45-55 giorni e ci atterremo a questo obiettivo", ha detto Lawler.

La direzione di GM è molto cauta nell'aggiungere personale e sta rivedendo i piani di spesa in conto capitale, ha detto Jacobson. Ma l'azienda non vuole tagliare gli investimenti a lungo termine in veicoli elettrici, software e altre nuove tecnologie "che guideranno la crescita dei ricavi", ha aggiunto.