La tedesca Lufthansa vuole acquisire una partecipazione del 20% nella compagnia aerea italiana di proprietà statale ITA Airways, il successore di Alitalia, e il suo partner MSC sta facendo un'offerta per una partecipazione del 60%, ha detto martedì a Reuters una persona che ha familiarità con la questione.

Lo Stato italiano manterrebbe inizialmente il restante 20%, ha detto la fonte. Il duo Lufthansa-MSC ha fatto la sua offerta per acquisire una partecipazione di maggioranza in ITA lunedì.

MSC, nota anche come Mediterranean Shipping Group, ha presentato un'offerta insieme a Lufthansa e sta aspettando i prossimi passi, ha detto un portavoce dell'azienda, rifiutando di commentare ulteriormente. Il Tesoro italiano non ha risposto a una richiesta di commento sul processo di vendita dopo la scadenza del termine per le offerte di lunedì.

MSC e Lufthansa devono affrontare un'offerta rivale da parte dell'investitore finanziario statunitense Certares, che sta lavorando con Air France-KLM e Delta Air Lines.

Delta ha confermato martedì che non sarà un investitore finanziario in ITA, ma ha detto in una dichiarazione che cercherà di costruire su una partnership commerciale esistente con ITA.

Air France-KLM ha rifiutato di commentare ITA martedì.

L'azienda ha lanciato una vendita di azioni per 2,26 miliardi di euro (2,4 miliardi di dollari) per rafforzare il suo bilancio e rimborsare alcuni aiuti statali francesi, avvicinandosi al rimborso del sostegno governativo per la pandemia e soddisfacendo le condizioni dell'Unione Europea per partecipare a qualsiasi futuro consolidamento di compagnie aeree.

Secondo i media italiani, il successore di Alitalia avrebbe un valore compreso tra 1 e 2 miliardi di euro. Un portavoce di Lufthansa non ha voluto commentare le cifre.

Nelle prossime settimane si attende una decisione su quale dei due gruppi di offerenti sarà invitato ad avviare trattative esclusive. L'Italia punta a completare la vendita entro la fine di giugno. (Relazioni di Ilona Wissenbach, Zuzanna Szymanska, Rajesh Kumar Singh, Jonathan Saul e Giuseppe Fonte Scrittura di Paul Carrel Redazione di Miranda Murray e Jonathan Oatis)