American Airlines ha annunciato ordini per 260 nuovi aeromobili, tra cui 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 e 90 Embraer E175. Gli ordini includono anche opzioni e diritti di acquisto per altri 193 aeromobili. Nell'ambito dell'ordine Boeing, American ha aggiornato 30 ordini esistenti di 737 MAX 8 a 737 MAX 10.

Gli ordini fanno parte del continuo investimento di American per espandere i posti premium nelle sue flotte narrowbody e regionali e per sostenere la forza a lungo termine della rete nazionale e internazionale a corto raggio della compagnia aerea. Dal 2014, American ha preso in consegna più di 600 aeromobili mainline e regionali. Con questo annuncio, American ha 440 aeromobili in ordine, estendendo il suo portafoglio ordini di aeromobili al prossimo decennio, in modo che la compagnia aerea possa continuare a soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei.

Gli ordini di aeromobili supportano la crescita misurata di American nel prossimo decennio e rendono più agevole il programma di consegne nei prossimi anni. Tenendo conto di questi ordini, American prevede di rimanere all'interno della guidance annunciata in precedenza per la capacità e le spese di capitale. Negli ultimi dieci anni, gli aerei A321 e A321neo hanno trasportato i clienti di American in tutti gli Stati Uniti e verso destinazioni internazionali a corto raggio.

American continua ad essere l'operatore di vettore singolo più grande al mondo per quanto riguarda gli aeromobili della Famiglia A320. American sta pianificando il futuro con il nuovo ordine di 737 MAX 10 e attende con ansia la certificazione dell'aeromobile. La compagnia aerea opera attualmente con il 737 MAX 8 e l'aggiunta del 737 MAX 10 consentirà ad American di continuare ad aumentare la sua flotta e di fornire maggiore flessibilità alla sua rete.

American si concentra sull'introduzione nella sua flotta di aerei regionali più grandi e a doppia classe, che continueranno a favorire la connettività dai mercati più piccoli al resto della rete globale della compagnia aerea. La compagnia aerea prevede di ritirare tutti i suoi jet regionali di classe singola da 50 posti entro la fine del decennio e continuerà a servire i mercati di piccole e medie dimensioni con jet regionali più grandi. Si prevede che i jet regionali a doppia classe con posti a sedere premium, Wi-Fi satellitare ad alta velocità ed energia elettrica in poltrona costituiranno l'intera flotta regionale di American al termine delle consegne di Embraer E175.

I nuovi aerei E175 saranno utilizzati dai vettori regionali di proprietà di American. Per soddisfare la crescente domanda dei clienti di un'esperienza di viaggio premium, American effettuerà il retrofit dei suoi aeromobili A319 e A320 a partire dal 2025.

Il retrofit rinnoverà gli interni con l'alimentazione elettrica ad ogni sedile, con cassette di sicurezza più grandi e con nuovi sedili con rifiniture e finiture aggiornate. La flotta di A319 di American sarà dotata di un maggior numero di sedili premium, per un totale di 12 posti di prima classe nazionale. I retrofit della flotta A320 aumenteranno il numero di posti di prima classe nazionale dell'aeromobile a 16.