Secondo una denuncia depositata presso il tribunale federale di Manhattan, l'anno scorso il Governo messicano ha assunto la querelante SAT Aero Holdings per fornire una serie di servizi a Mexicana, tra cui l'ottenimento di aeromobili e relative assicurazioni, nonché il reclutamento e l'addestramento di piloti ed equipaggi.

SAT ha affermato che Mexicana ha disatteso i suoi obblighi quasi fin dall'inizio, tra cui il mancato pagamento di 5,5 milioni di dollari di depositi per il leasing di aeromobili, il rifiuto di firmare i documenti, la sottrazione di piloti ed equipaggi e il mancato ottenimento delle licenze necessarie per importare gli aerei in Messico e farli funzionare.

Le "violazioni materiali di Mexicana e la sua mancanza di volontà di lavorare con SAT per risolvere i problemi causati" non hanno lasciato a SAT "altra scelta" se non quella di fare causa, si legge nella denuncia.

Il Ministero della Difesa del Messico, che gestisce Mexicana, ha dichiarato di non avere alcuna informazione sul caso.

SAT, con sede a San Antonio, chiede 838,5 milioni di dollari di danni, che rappresentano "l'intero importo" del contratto, più le spese "vive" che finora superano i 2,4 milioni di dollari.

Il Presidente messicano Andres Manuel Lopez Obrador l'anno scorso ha lanciato Mexicana facendo rivivere il marchio di un vettore in bancarotta.

Il governo ha commercializzato Mexicana come un'alternativa meno costosa per i viaggiatori rispetto alle maggiori compagnie aeree del Paese, come Aeromexico, con cui Lopez Obrador si è spesso scontrato.

Ma inizialmente Mexicana ha faticato ad acquisire aerei, iniziando a operare con tre aerei Boeing provenienti dall'esercito e due Embraer in leasing.

Lopez Obrador ha detto questo mese che Mexicana avrebbe acquistato 20 aerei entro ottobre.

SAT ha detto di aver concordato con Mexicana che le controversie contrattuali possono essere affrontate nei tribunali di New York, in base alla legge di quello Stato.

Il caso è SAT Aero Holdings Inc contro Aerolinea del Estado Mexicano SA de CV, U.S. District Court, Southern District of New York, No. 24-02300.