Enterprise Products Partners L.P. ha annunciato che il suo progetto Sea Port Oil Terminal ha recentemente ricevuto il Record of Decision (aROD') dall'Amministrazione Marittima del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, in conformità alle disposizioni del Deepwater Port Act del 1974. Il ricevimento del ROD è una pietra miliare significativa nel processo di ottenimento della licenza per SPOT ai sensi del Deepwater Port Act. Il progetto SPOT proposto comprende un terminale marittimo portuale in acque profonde a piattaforma fissa nel Golfo del Messico, che sarà collegato a un impianto di stoccaggio di greggio a terra con una capacità di circa 4,8 milioni di barili nella Contea di Brazoria, in Texas.

La piattaforma sarà situata a circa 30 miglia nautiche dalla costa del Texas, in circa 115 piedi d'acqua. La piattaforma sarà collegata all'impianto di stoccaggio a terra da due condotte bidirezionali da 36 pollici. SPOT è progettata per caricare le Very Large Crude Carrier (aVLCC) e altre petroliere di greggio a velocità fino a 85.000 barili all'ora.

SPOT è uno dei progetti di infrastruttura energetica più ecologici al mondo, che comprende sistemi di controllo delle condutture, di recupero dei vapori e di rilevamento delle perdite. SPOT è progettato per ridurre le emissioni di anidride carbonica e di composti organici volatili (aVOC') di circa il 65% e il 94%, rispettivamente, rispetto alle pratiche attuali del settore. Inoltre, riduce significativamente il rischio di fuoriuscita e di collisione e migliora la sicurezza marittima complessiva, eliminando l'attuale routine di trasferimenti di petrolio da nave a nave in mare. Enterprise inizierà a lavorare immediatamente per soddisfare le condizioni rimanenti per ottenere la licenza di porto in acque profonde nel 2023.

Le condizioni rimanenti includono le garanzie di routine per la costruzione, il funzionamento e la disattivazione, la presentazione di piani di sensibilizzazione del pubblico, di ripristino delle zone umide e di monitoraggio dei COV, e altre approvazioni statali. L'Amministrazione Marittima ha indicato che collaborerà con SPOT per affrontare e soddisfare le condizioni di approvazione per il rilascio della licenza. L'Amministrazione Marittima e la Guardia Costiera degli Stati Uniti hanno condotto la revisione ambientale completa di questo progetto, durata quasi quattro anni.

Il ROD include le revisioni di oltre una dozzina di agenzie governative federali, tra cui il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito e l'Agenzia per la Protezione Ambientale, oltre alle revisioni e alle approvazioni dello Stato del Texas. Qui di seguito sono evidenziati alcuni dei risultati più importanti del ROD: la costruzione e il funzionamento del Porto sono nell'interesse nazionale perché il Progetto favorirà l'occupazione, la crescita economica e la resilienza e la sicurezza dell'infrastruttura energetica degli Stati Uniti. Il Porto fornirà una fonte affidabile di petrolio greggio agli alleati degli Stati Uniti in caso di interruzione del mercato e avrà un impatto minimo sulla disponibilità e sul costo del petrolio greggio nel mercato interno degli Stati Uniti.

La costruzione e il funzionamento di un terminale di esportazione offshore e l'installazione di un sistema di combustione dei vapori presso il DWP ridurranno il numero di trasferimenti di greggio da nave a nave e diminuiranno le emissioni derivanti dal carico convenzionale di greggio, fornendo così una struttura di trasporto di greggio più efficiente e meno impattante nelle acque offshore degli Stati Uniti. e Il Progetto sarà costruito e gestito utilizzando la migliore tecnologia disponibile. Le caratteristiche di sicurezza e controllo operativo del Progetto includeranno valvole di arresto autonome, HIPP, rilevamento di incendi e gas, controlli di sicurezza e di arresto di emergenza e sistemi di controllo del processo.