Gli analisti di Wall Street si aspettano che United Parcel Service riporti un forte calo dell'utile del terzo trimestre giovedì, poiché assorbe i costi significativi del suo nuovo contratto sindacale e la flessione della domanda mette sotto pressione i prezzi.

In agosto, la più grande azienda di consegne di pacchi ha abbassato le sue previsioni di fatturato e redditività per il 2023, a causa dell'aumento dei costi del lavoro e delle perdite commerciali durante i tumultuosi colloqui con il sindacato Teamsters.

Gli analisti, in media, si aspettano che l'utile per azione rettificato di UPS sia circa la metà dei 2,99 dollari registrati nel terzo trimestre dello scorso anno.

UPS sta registrando il 46% dei costi salariali e dei benefici del suo contratto quinquennale che copre circa 340.000 lavoratori quest'anno. L'azienda non ha rivelato il costo complessivo di tale accordo, affermando solo che è inferiore ai 30 miliardi di dollari citati dalla Fratellanza Internazionale dei Teamsters.

La domanda di consegne è crollata rispetto ai picchi record registrati all'inizio della pandemia, quando i consumatori che si rifugiavano in casa facevano incetta di divani, computer portatili, televisori a grande schermo e attrezzature per l'esercizio fisico a casa. Con la revoca delle protezioni sanitarie, questi acquirenti hanno ripreso a spendere in viaggi, concerti e altri divertimenti, lasciando UPS, FedEx, Amazon.com e le aziende regionali con più capacità di consegna che pacchetti da gestire.

Queste aziende stanno ora correndo per mantenere e vincere gli affari, il che sta aiutando i clienti a negoziare sconti che erano praticamente sconosciuti prima dello scoppio della bolla dell'e-commerce COVID.

UPS ha due sfide uniche per quanto riguarda il volume dei pacchi.

Amazon, il suo principale cliente, sta consegnando più pacchi per mantenere la sua rete piena. Allo stesso tempo, UPS sta lottando per recuperare 1,2 milioni di pacchi giornalieri persi quando i lavoratori hanno minacciato di scioperare se non avessero ottenuto un nuovo accordo prima della scadenza del contratto.

Gli analisti si aspettano che UPS recuperi gran parte dell'attività deviata, anche se la rivale FedEx non è d'accordo.

"Sospetto che UPS possa gradualmente riconquistare una parte dell'attività persa durante la minaccia di sciopero, ma dubito che riuscirà a recuperarla tutta", ha detto Matthew Young, analista di Morningstar.

UPS si trova ora nel suo trimestre più attivo dell'anno, quando il volume dei pacchi può raddoppiare a causa dei grandi eventi di shopping natalizio.

I trasportatori statunitensi e gli analisti si aspettano un "picco debole" nella stagione delle consegne natalizie per il periodo che va dal Giorno del Ringraziamento, il 23 novembre, fino a metà gennaio, in quanto i costi più elevati per il cibo, il carburante e la casa erodono la spesa dei consumatori.

Si prevede che UPS, FedEx, il Servizio Postale degli Stati Uniti e altri consegneranno 82 milioni di pacchi al giorno durante il picco delle festività, in calo rispetto ai 90 milioni dello scorso anno, ha dichiarato Satish Jindel, presidente della società di consulenza ShipMatrix. (Relazioni di Lisa Baertlein a Los Angeles e Priyamvada C a Bengaluru; redazione di Jonathan Oatis)