FEDEX CORPORATION Le azioni di UPS sono salite dell'1,4% prima della campanella, mentre quelle di FedEx sono scese dell'1,6%. I termini finanziari del contratto, che entrerà in vigore dopo un "periodo di transizione", non sono stati resi noti.
UPS ha dichiarato che l'aggiudicazione del servizio postale è "significativa".
L'USPS è il principale cliente del segmento Express aereo di FedEx. L'azienda ha dichiarato di essere pronta ad abbandonare il rapporto di 22 anni se i termini del contratto esistente, che scadrà il 29 settembre, non fossero migliorati.
FedEx, che ha intrapreso un'azione di contenimento delle spese per combattere il calo della domanda di trasporto e una struttura di costi gonfiata, ha dichiarato lunedì che non estenderà il suo contratto con USPS.
"Le parti non sono riuscite a raggiungere un accordo su termini reciprocamente vantaggiosi per estendere il contratto", ha dichiarato FedEx in un deposito di titoli.
In qualità di appaltatore numero 1 di USPS per il trasporto aereo nazionale, FedEx aveva sostenuto la Posta Prioritaria e altri servizi rapidi dell'agenzia.
La scadenza del contratto nazionale con USPS cancellerebbe quasi 2 miliardi di dollari di affari annuali che finanziano centinaia di posti di lavoro di piloti presso FedEx. Tuttavia, la perdita spingerà FedEx a ridurre la sua capacità aerea, il che la avvantaggerà nel medio termine, hanno detto alcuni analisti.
L'azienda di consegna pacchi deve ancora raggiungere un nuovo accordo contrattuale con i suoi piloti.
I pagamenti di USPS a FedEx si sono ridotti a circa 1,73 miliardi di dollari nell'anno fiscale 2023, rispetto ai 2,4 miliardi di dollari dell'anno fiscale conclusosi a settembre 2020, dopo che il servizio postale ha spostato lettere e pacchi dagli aerei ai più economici camion. (Relazioni di Ananta Agarwal e Deborah Sophia a Bengaluru; Redazione di Savio D'Souza, Varun H K e Sriraj Kalluvila)
