Crescita a doppia cifra, verso un altro anno record

CRESCITA A DOPPIA CIFRA, VERSO UN ALTRO ANNO RECORD

• Consegne totali pari a 2.750 unità, in aumento del 18,9% rispetto al Q3 2020 e dell'11,2% rispetto al Q3 2019
• Ricavi netti pari a Euro 1.053 milioni, in crescita del 18,6% rispetto all'anno precedente e del 15,1% rispetto al Q3 2019
• EBITDA(1) pari a Euro 371 milioni, in aumento del 12,4% rispetto all'anno precedente e del 19,6% rispetto al Q3 2019. Margine dell'EBITDA(1) pari al 35,2% nel Q3 2021.
• EBIT pari a Euro 270 milioni, in aumento del 21,8% rispetto all'anno precedente e del 19,2% rispetto al Q3 2019. Margine dell'EBIT pari al 25,7% nel Q3 2021.
• Utile netto pari a Euro 207 milioni e utile diluito per azione(1) pari a Euro 1,11
• Generazione di free cash flow industriale(1) straordinariamente forte pari a Euro 242 milioni sostenuto dall'incasso degli anticipi sulla 812 Competizione
• Guidance 2021 rivista al rialzo

Benedetto Vigna, Amministratore Delegato di Ferrari, ha commentato: "I forti risultati del terzo

trimestre sono un importante passo avanti verso la guidance 2021 rivista al rialzo. Le eccezionali relazioni con i clienti, fondamentali per conseguire la crescita a doppia cifra nel trimestre e da inizio anno, si riflettono nella raccolta ordini record a livello globale, in particolare in Cina e USA. Questi

risultati, con la solidità della nostra visione e il team che ho l'onore di guidare mi consentono di guardare al futuro con grande fiducia e ottimismo".

	Trimestre chiuso al		(In milioni di Euro,		Nove mesi chiusi al
	30 settembre,			salvo diversamente indicato)		30 settembre,
	2021			2020			Variazione			2021			2020			Variazione
	2.750			2.313			437	19%	Consegne (unità)		8.206			6.440			1.766	27%
	1.053			888			165	19%	Ricavi netti		3.099			2.391			708	30%
	371			330			41	12%	EBITDA(1) / Adj. EBITDA(1)		1.133			771			362	47%
	35,2%			37,2%			(200 bps)	Margine EBITDA(1) / Adj. EBITDA(1)		36,6%			32,3%			430 bps
	270			222			48	22%	EBIT / Adj. EBIT(1)		810			465			345	74%
	25,7%			25,0%			70 bps		Margine EBIT / Adj. EBIT(1)		26,2%			19,5%			670 bps
	207			171			36	21%	Utile netto / Utile netto adjusted(1)		619			346			273	79%
	1,12			0,92			0,20	22%	Utile netto per azione base /		3,34			1,87			1,47	79%
					Adj.(1) (in Euro)
	1,11			0,92			0,19	21%	Utile netto per azione diluito /		3,33			1,86			1,47	79%
					Adj.(1) (in Euro)

1 Si veda in proposito lo specifico paragrafo in tema di misure finanziarie non-GAAP

Ferrari N.V.	Registered Office:	Dutch trade registration number:
Amsterdam, The Netherlands	Via Abetone Inferiore N. 4,	64060977
	I - 41053 Maranello (MO) Italy

corporate. ferrari.com

Maranello (Italia), 2 novembre 2021 - Ferrari N.V. (NYSE/MTA: RACE) ("Ferrari" o la "Società") ha

annunciato oggi i risultati consolidati preliminari(2) relativi al terzo trimestre e ai nove mesi conclusi il 30 settembre 2021.

Consegne(3)(4)

	Trimestre chiuso al		Consegne		Nove mesi chiusi al
		30 settembre,		(unità)		30 settembre,
2021		2020	Variazione		2021	2020	Variazione
1.308		1.288	20	2%	EMEA	4.104	3.510	594	17%
706		504	202	40%	Americhe	2.110	1.635	475	29%
249		119	130	109%	Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan	609	181	428	236%
487		402	85	21%	Resto dell'APAC	1.383	1.114	269	24%
2.750		2.313	437	19%	Totale Consegne	8.206	6.440	1.766	27%

Nel terzo trimestre del 2021 le vetture consegnate hanno raggiunto le 2.750 unità, con un incremento di 437 unità o del 18,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Le vendite dei modelli a 8 cilindri (V8) sono aumentate del 39,4%, mentre le vendite dei modelli a 12 cilindri (V12) hanno registrato una diminuzione del 35,1% dovuta principalmente a minori consegne della 812 Superfast. Le consegne del trimestre sono state trainate dai modelli in gamma, con le prime consegne della SF90 Spider iniziate durante il periodo, e quelle della Portofino M entrate in fase di accelerazione. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono proseguite in linea con i piani.

Tutte le aree geografiche hanno contribuito positivamente durante il trimestre. La regione EMEA(4) ha registrato un aumento dell'1,6%, le Americhe(4) del 40,1%, la Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan hanno messo a segno una crescita del 109,2% favorita dall'arrivo di nuovi modelli, in particolare la Ferrari Roma e la SF90 Stradale, mentre il Resto dell'APAC(4) è cresciuto del 21,1%.

1. Questi risultati sono stati predisposti in conformità con i Principi Contabili Internazionali (IFRS) emanati dall'International Accounting Standards Board e IFRS, omologati dall'Unione Europea
2. Esclusi il Programma XX, auto da gara, auto one-off e pre-owned
3. La regione EMEA comprende: Italia, Regno Unito, Germania, Svizzera, Francia, Medio Oriente (comprendente Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Bahrain, Libano, Qatar, Oman e Kuwait), Africa e gli altri mercati europei non indicati separatamente; le Americhe comprendono: Stati Uniti d'America, Canada, Messico, Caraibi e America centrale e meridionale; il Resto della regione Asia Pacifico (APAC) comprende principalmente: Giappone, Australia, Singapore, Indonesia, Corea del Sud, Thailandia, India e Malaysia.

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Totale ricavi netti

	Trimestre chiuso al		(In milioni di Euro)		Nove mesi chiusi al
	30 settembre,				30 settembre,
		Variazione a				Variazione
2021	2020		cambi		2021	2020		a cambi
		costanti					costanti
883	727	22%	24%	Automobili e parti di ricambio(5)	2.619	1.965	33%	36%
55	44	25%	25%	Motori(6)	145	97	49%	49%
95	93	1%	6%	Sponsorizzazioni, proventi commerciali e	277	265	4%	7%
				relativi al marchio(7)
20	24	(16%)	(17%)	Altro(8)	58	64	(8%)	(4%)
1.053	888	19%	21%	Totale ricavi netti	3.099	2.391	30%	33%

Nel terzo trimestre 2021 i ricavi netti si sono attestati a Euro 1.053 milioni, in crescita del 20,7% a cambi costanti(1).

I ricavi da Automobili e parti di ricambio(5) sono stati pari a Euro 883 milioni (in crescita del 21,6% o 23,5% a cambi costanti(1)), grazie all'aumento dei volumi e al mix prodotto positivo, a cui si è aggiunto il forte contributo dalle personalizzazioni.

L'incremento dei ricavi dei Motori(6) (Euro 55 milioni, in crescita del 24,8%, anche a cambi costanti(1)) è attribuibile all'aumento delle consegne a Maserati e, in misura minore, alla fornitura di motori ad altre scuderie di Formula 1.

I ricavi da Sponsorizzazioni, proventi commerciali e relativi al marchio(7) si sono attestati a Euro 95 milioni (+1,3% o +5,8% a cambi costanti(1)), un risultato che riflette in particolare le attività connesse al marchio.

I cambi, inclusi quelli di transazione, di conversione e comprensivi delle operazioni di copertura, hanno avuto un impatto negativo per Euro 15 milioni dovuto principalmente alle coperture valutarie.

1. Sono inclusi i ricavi netti generati dalle consegne dei veicoli, compresi i ricavi netti relativi alle personalizzazioni sui veicoli e alla vendita di parti di ricambio
2. Sono inclusi i ricavi netti generati dalla vendita di motori a Maserati utilizzati nelle loro vetture e i ricavi generati dalla fornitura di motori ad altre scuderie di Formula 1
3. Sono inclusi i ricavi netti ottenuti dalla nostra Scuderia di Formula 1 tramite accordi di sponsorizzazione e la nostra quota dei ricavi commerciali del Campionato Mondiale di Formula 1, oltre ai ricavi netti generati attraverso il marchio Ferrari, inclusi i ricavi generati da merchandising, concessione di licenze e royalties
4. Si riferisce soprattutto alle attività del Financial Services, alla gestione dell'Autodromo del Mugello e ad altre attività sportive

3

EBITDA(1) ed EBIT

	Trimestre chiuso al		(In milioni di Euro)		Nove mesi chiusi al
	30 settembre,				30 settembre,
		Variazione				Variazione
2021	2020		a cambi		2021	2020		a cambi
			costanti					costanti
371	330	12%	18%	EBITDA(1)	1.133	771	47%	55%
270	222	22%	30%	EBIT	810	465	74%	88%

L'EBITDA del terzo trimestre 2021(1) si è attestato a Euro 371 milioni, in crescita del 12,4% rispetto all'anno precedente e con un margine dell'EBITDA(1) del 35,2%.

Nel terzo trimestre del 2021 l'EBIT è stato pari a Euro 270 milioni, con un aumento del 21,8% rispetto all'anno precedente e con un margine dell'EBIT del 25,7%.

I volumi hanno avuto un impatto positivo (Euro 39 milioni) che riflette l'aumento delle consegne rispetto all'anno precedente.

La variazione positiva del mix / prezzo (Euro 41 milioni) è dovuta al contributo del mix prodotti più ricco, grazie alla famiglia SF90 e alle Ferrari Monza SP1 e SP2, nonchè delle personalizzazioni, in parte controbilanciato dall'accelerazione delle consegne della Ferrari Roma e dal minore contributo della 812 Superfast.

I costi industriali e di ricerca e sviluppo hanno evidenziato un aumento (Euro 12 milioni) dovuto principalmente all'innovazione della gamma prodotti, ai costi di avviamento, così come alle spese legate alle attività di Formula 1.

L'aumento di Euro 4 milioni della voce SG&A riflette principalmente le attività di comunicazione e marketing.

La flessione della voce Altro, pari a Euro 2 milioni, è dovuta in particolare all'incremento dei costi connesso al miglioramento delle stime sul posizionamento nell'attuale stagione di Formula 1 e ad altre attività di supporto.

4

Nel corso del trimestre gli oneri finanziari netti si sono attestati a Euro 10 milioni, con una flessione rispetto a Euro 14 milioni dell'anno precedente riconducibile alla diminuzione delle perdite nette su cambi, inclusi i costi di copertura.

Nel trimestre l'aliquota fiscale è stata del 20,4%, riflesso dell'attuale stima dei benefici attribuibili al Patent Box, all'Allowance for Corporate Equity (ACE)(9), alle deduzioni delle spese agevolate relative a ricerca e sviluppo e all'iper e super-ammortamento su impianti e macchinari.

Di conseguenza, l'utile netto del periodo è stato pari a Euro 207 milioni, in aumento del 20,8% rispetto all'anno precedente; l'utile diluito per azione del trimestre si è attestato a Euro 1,11 rispetto a Euro 0,92 nel terzo trimestre 2020.

La generazione di free cash flow industriale(1) eccezionalmente forte nel trimestre, pari a Euro 242 milioni, è stata trainata dall'EBITDA(1) e dall'incasso degli anticipi sulla 812 Competizione, in parte controbilanciati da spese in conto capitale(10) per Euro 189 milioni.

L'indebitamento industriale netto(1) al 30 settembre 2021 è stato pari a Euro 368 milioni, rispetto a Euro 552 milioni al 30 giugno 2021. Nel corso del terzo trimestre sono state riacquistate azioni proprie per un totale di Euro 55 milioni. Le passività per leasing, derivanti dall'adozione dell'IFRS 16, sono state pari a Euro 59 milioni al 30 settembre 2021.

Al 30 settembre 2021 la liquidità complessiva disponibile era pari a Euro 2.040 milioni (Euro 1.689 milioni al 30 giugno 2021), incluse linee di credito committed e inutilizzate per Euro 767 milioni.

1. Nota anche come deduzione degli interessi nozionali - NID
2. Spese in conto capitale escluse le attività consistenti in diritti di utilizzo, riconosciuti nel periodo secondo l'IFRS 16 - Leases

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