Ferrovial ha dichiarato venerdì che nessuno dei suoi investitori ha scelto di separarsi dalla società di costruzioni spagnola, dopo che la maggioranza dei suoi azionisti ha approvato un piano per trasferire la sede della holding nei Paesi Bassi dalla Spagna.

L'ultimo giorno utile per gli investitori per vendere le proprie azioni in caso di disaccordo con il piano, la società ha dichiarato di non essere a conoscenza di alcun azionista che abbia esercitato il diritto di separazione.

I potenziali dissenzienti avevano la possibilità di rivendere le proprie azioni alla società per 26 euro ciascuna.

La decisione di trasferire la sede ad Amsterdam ha scatenato un confronto pubblico con il governo spagnolo, che ha accusato Ferrovial e il suo presidente, Rafael del Pino, di slealtà nei confronti della Spagna, oltre ad avvertire i rappresentanti pubblici che l'agenzia delle entrate avrebbe controllato da vicino la società.

Durante la votazione degli azionisti in aprile, una minoranza che comprendeva il fratello del presidente della società ha votato contro il piano.

Leopoldo del Pino era allora indicato come il quinto più grande investitore della società, secondo fonti che avevano familiarità con il voto degli azionisti, che hanno aggiunto che la sua partecipazione rappresentava il 5,5% delle azioni votate all'assemblea.

La società ha poi dichiarato che la proposta ha ottenuto l'approvazione del 93,3% degli azionisti all'assemblea generale annuale, mentre il 5,8% ha votato contro.

Il consiglio di amministrazione di Ferrovial ha descritto la proposta come un modo "rapido" per richiedere la quotazione in borsa negli Stati Uniti, mentre fonti che hanno familiarità con la questione hanno detto a Reuters che il potenziale accesso ai finanziamenti pubblici per la transizione energetica negli Stati Uniti e ad altre sovvenzioni ha influenzato la decisione.

La settimana scorsa Ferrovial ha registrato un aumento del 39% dell'utile netto del primo trimestre, dovuto principalmente all'aumento dei pedaggi e alla forte ripresa della mobilità in Nord America, dove ha i due terzi delle sue attività e sta cercando di espandersi.

(Servizio di Corina Pons; redazione di Charlie Devereux e Emelia Sithole-Matarise; redazione spagnola di Darío Fernández)