Una collaborazione tra il Met Office, FLYHT Aerospace Solutions Ltd. e Loganair, mira a migliorare l'accuratezza delle previsioni meteorologiche e la previsione di fenomeni atmosferici gravi localizzati nel Regno Unito, con benefici attesi per il settore dell'aviazione, come una pianificazione più efficiente delle rotte e il sostegno agli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2. La partnership fornisce al Met Office i sensori di vapore acqueo atmosferico FLYHT-WVSS-II da installare sugli aerei Embraer 145 di Loganair che volano nel Regno Unito. I sensori monitoreranno continuamente le condizioni ambientali intorno all'aereo durante il volo.

Il Met Office è particolarmente interessato ai dati raccolti durante le fasi di ascesa e discesa del volo, in quanto forniranno una visione delle misure di umidità, temperatura e vento in tutta l'atmosfera. L'utilizzo di questo aumento dei dati osservativi è possibile solo grazie al nuovo supercomputer del Met Office, che verrà messo in funzione all'inizio del 2024. In definitiva, migliorerà le previsioni del tempo su scala locale.

I sensori di umidità relativa saranno completamente integrati con Certus SatCom di FLYHT e con il WQAR multicanale AFIRS Edge per la trasmissione dei dati in tempo reale delle osservazioni effettuate dagli aerei. Queste rilevazioni aiuteranno a prevedere meglio le condizioni meteorologiche estreme, come le tempeste della Cumbria del 2015, oltre a migliorare le previsioni locali di condizioni come temporali, nebbia e rovesci. Le condizioni meteorologiche avverse rappresentano uno dei maggiori rischi e fattori di sicurezza per le operazioni degli aeromobili e possono avere un impatto sui voli, sulle operazioni del personale di terra e sulle attività di manutenzione, incidendo ulteriormente sui problemi di programmazione e pianificazione e aumentando i rischi per la sicurezza dei voli.

In tutta Europa, il meteo è uno dei maggiori fattori che contribuiscono ai ritardi dell'aviazione. Esacerba la volatilità di una rete già disturbata a livello di capacità. Migliori osservazioni meteorologiche miglioreranno notevolmente la pianificazione dei voli basata sulle condizioni meteo e gli aggiornamenti in tempo reale, consentendo così di evitare in modo più efficiente il maltempo e le turbolenze.

Questa iniziativa aiuterà anche le compagnie aeree a comprendere la formazione delle scie, e potenzialmente consentirà di ridurre la formazione delle scie, che è stata identificata come un obiettivo di sostenibilità nell'industria aerea. Il contratto ha un valore di circa 6,9 milioni di dollari, a condizione che tutti i beni e i servizi vengano consegnati nel corso degli otto anni di durata dell'accordo, che potrebbe estendersi fino al 2037, portando il valore a 7 milioni di sterline. Le installazioni sulla flotta di aerei Embraer di Loganair dovrebbero iniziare nella prima metà del 2024.