FORVIA (EX-FAURECIA) Forvia, che fornisce componenti a Stellantis, Volkswagen e Ford, ed è attiva anche in Cina, risente del calo della domanda di auto e della concorrenza dei produttori cinesi.
Il gruppo, nato dall'acquisizione di Hella da parte di Faurecia nel 2022, ha registrato un fatturato di 6,53 miliardi di euro (6,98 miliardi di dollari) per i primi tre mesi del 2024. Si tratta di una flessione dell'1,7% su base dichiarata, ma di un aumento del 3,1% a livello organico.
La produzione automobilistica mondiale stimata è scesa a 21,20 milioni di veicoli nello stesso periodo, rispetto ai 21,37 dello scorso anno, ha dichiarato Forvia in una dichiarazione sui guadagni.
I risultati in Asia sono stati contrastanti, tuttavia, con le vendite organiche di Forvia in calo del 2,5%, anche se la produzione di auto è cresciuta del 4,3%. Ciò è dovuto a un calo delle vendite alla casa automobilistica BYD rispetto all'anno precedente, che non è stato completamente compensato da un aumento con altri produttori come Leap Motor, Chery e Li Auto, ha dichiarato.
In Europa, le vendite organiche sono diminuite dello 0,3%, appesantite da un "rallentamento temporaneo dell'elettrificazione", ha dichiarato Forvia. La produzione automobilistica è diminuita del 4,7%.
La crescita dei ricavi organici in Nord America è stata del 6,8%, soprattutto grazie all'aumento delle vendite nel settore dei sedili, mentre la produzione automobilistica è aumentata dell'1,4%.
Forvia ha registrato 6,5 miliardi di euro di nuovi ordini nel trimestre, di cui più della metà provenienti dall'Asia, grazie ai nuovi accordi con le case automobilistiche cinesi.
La scorsa settimana, ha annunciato una nuova partnership con Chery per sviluppare sistemi e moduli di abitacolo sostenibili utilizzando materiali e processi a basse emissioni. (1 dollaro = 0,9361 euro) (Servizio di Nathan Vifflin a Danzica; redazione di Milla Nissi)
