FuelCell Energy, Inc. ha ricevuto un contratto da EDF Energy per un progetto che esplora la fattibilità dell'uso dell'idrogeno per decarbonizzare la produzione di asfalto. Il consorzio Bay Hydrogen Hub, composto da EDF, Heidelberg UK, il National Nuclear Laboratory e Vulcan Burners, propone di combinare l'uso della cella elettrolizzatrice a ossido solido (SOEC) da 1 megawatt di FuelCell Energy con il calore e l'elettricità generati dal nucleare, per produrre idrogeno in massa a un costo inferiore rispetto ad altre tecnologie di elettrolisi dell'idrogeno. L'elettrolizzatore di FuelCell Energy sarà analizzato per l'uso nella centrale nucleare di Heysham (Inghilterra nord-occidentale) come parte del progetto Bay Hydrogen Hub, che cerca di decarbonizzare l'industria dell'asfalto distribuendo l'idrogeno tramite autocisterne ad alto volume a siti dispersi.

Il Dipartimento per la Sicurezza Energetica e Net Zero del Regno Unito ha annunciato 6,1 milioni di sterline (7,4 milioni di dollari) per il progetto Bay Hydrogen Hub, una cifra che sarà corrisposta dai partner del progetto. Il finanziamento proviene dal Net Zero Innovation Portfolio (NZIP) del Governo britannico, pari a 1 miliardo di sterline (1,2 miliardi di dollari), che fornisce finanziamenti per tecnologie e sistemi a basse emissioni di carbonio. Nei prossimi mesi, i partner del progetto svilupperanno il progetto del sito per l'integrazione del sistema elettrolizzatore di FCE nella stazione di generazione e compressione dell'idrogeno in generale, nonché l'analisi e la stima del lavoro necessario a Heysham per portare avanti il progetto. Una volta concluso questo lavoro, verrà presa una decisione sul futuro del progetto.