GE Aerospace ha annunciato l'accettazione di due motori T901-GE-900 da parte dell'Esercito degli Stati Uniti per l'integrazione e i test dell'UH-60 Black Hawk del programma Improved Turbine Engine. I motori per velivoli rotanti di nuova generazione sono stati consegnati durante una cerimonia presso lo stabilimento di Sikorsky a West Palm Beach, in Florida. L'annuncio arriva a seguito della prima corsa a terra di un velivolo alimentato da un motore T901.

Ad aprile, un motore T901 ha alimentato con successo il prototipo del Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) di Sikorsky, Raider X, raccogliendo dati a sostegno dell'integrazione del motore negli UH-60 Black Hawk e negli AH-64 Apache del servizio. Il motore T901 è stato costruito sulla base dell'esperienza impareggiabile di GE Aerospace, che ha alimentato i Black Hawk e gli Apache negli ultimi quarant'anni con il suo motore T700, collaudato in combattimento, che ha portato a più di 100 milioni di ore di volo. Il T901 è stato sviluppato in risposta all'esigenza dell'Esercito degli Stati Uniti di aumentare la potenza e ridurre il consumo di carburante.

Il design del T901 si basa su una serie impressionante di tecnologie commerciali, tra cui la modellazione 3D, l'uso di compositi a matrice ceramica (CMC) e parti stampate in 3D (additive). L'uso di CMC e della produzione additiva consente al motore di produrre più potenza con meno peso. Un'altra caratteristica notevole del design del T901 è il design modulare del motore, un aspetto che è stato ripreso dal T700.

Il design modulare è una delle chiavi del basso costo, dell'affidabilità, della manutenibilità e dei costi ridotti del ciclo di vita del T901. Grazie all'applicazione di questa architettura modulare collaudata, il T901 può integrarsi facilmente con gli elicotteri esistenti dell'Esercito e con la sua filosofia di sostegno, superando i requisiti di prestazione.