Geely Automobile Holdings Limited (SEHK:175) e un gruppo petrolifero sono in trattative per assumere partecipazioni nell'unità di motori a combustibile fossile che Renault SA (ENXTPA:RNO) intende separare dalla sua attività di veicoli elettrici (EV), hanno detto due fonti vicine alla casa automobilistica francese. Ma il partner dell'alleanza di Renault, la casa automobilistica giapponese Nissan, non intende assumere una partecipazione nell'unità dei motori a combustione, hanno detto le fonti a Reuters. Renault e Geely hanno rifiutato di commentare.

Nissan non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento. La casa automobilistica francese dovrebbe svelare quest'autunno i piani per la creazione di un'unità dedicata agli EV con sede in Francia e un'altra con sede all'estero che riunirà tutti i suoi siti di produzione di motori e trasmissioni a benzina e ibridi in Spagna, Portogallo, Turchia, Romania e America Latina. Renault intende rimanere l'azionista di maggioranza della sua divisione elettrica “Ampère” che impiegherà circa 10.000 persone e potrebbe quotarsi in borsa nella seconda metà del 2023.

Ma manterrà solo una partecipazione di minoranza nella sua attività di motori a combustione “Horse” che avrà una forza lavoro di dimensioni simili, ma rimarrà un azionista di riferimento con un peso significativo nell'unità. Le due fonti hanno detto che Renault deterrebbe una partecipazione del 40% nell'unità dei motori a combustibile fossile, mentre Geely deterrebbe il 40% e una compagnia petrolifera il restante 20%. Ma il piano non è definitivo “e esistono altre piste per i produttori partner”, ha detto una delle fonti.

Questo non includerebbe Nissan, nonostante la proposta di Renault di partecipare all'accordo, hanno aggiunto le due fonti, un'ulteriore indicazione che la strategia dei partner dell'alleanza continua a divergere.