La debolezza della situazione economica sta colpendo con forza il gruppo logistico portuale di Amburgo HHLA.

Nel terzo trimestre, l'utile operativo (EBIT) è crollato di ben il 60 percento a 21,3 milioni di euro, come ha annunciato l'azienda martedì. Il fatturato è sceso del 7,9 percento a 353,6 milioni di euro. Sebbene HHLA abbia confermato le sue previsioni per l'intero anno, ora ritiene probabile un risultato operativo nella parte bassa della fascia da 100 a 120 milioni di euro. Si prevede ancora un calo significativo del fatturato, dopo un fatturato di 1,542 miliardi di euro nel 2022.

"La cupa situazione economica continua a influenzare le attività commerciali di HHLA come azienda di logistica internazionale", ha spiegato il CEO del Gruppo Angela Titzrath. La guerra in corso in Ucraina, le tensioni geopolitiche, l'inflazione e l'aumento dei tassi di interesse stanno pesando sulla domanda dei consumatori e dell'industria. "In tempi di crisi multiple, tuttavia, è ancora più importante mantenere la nostra rotta strategica. Anche in tempi turbolenti, stiamo quindi lavorando costantemente per rafforzare la competitività e la redditività futura dell'azienda e per portare avanti i nostri sforzi nell'area della sostenibilità".

Il crollo degli utili ha colpito Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) nel bel mezzo dei preparativi per l'ingresso della grande compagnia di navigazione MSC. Il gruppo con sede ad Amburgo non ha commentato la notizia martedì. Poco meno di una settimana fa, la direzione di HHLA ha appoggiato l'offerta di MSC in seguito alle concessioni dei suoi futuri azionisti principali. La città di Amburgo ha annunciato l'investimento di MSC in HHLA a settembre. La Mediterranean Shipping Company (MSC) è la più grande compagnia di navigazione del mondo e quindi un rivale del gruppo tradizionale di Amburgo e del leader tedesco del settore Hapag-Lloyd. L'azionista principale di quest'ultima, Klaus-Michael Kühne, aveva parlato di un affronto e inizialmente non aveva escluso di fare la propria offerta per HHLA.

HHLA è il più grande operatore di terminal della città anseatica. Recentemente, il braccio di ferro sull'ingresso della compagnia di navigazione statale cinese Cosco in uno dei terminal di HHLA ad Amburgo ha suscitato un certo scalpore. Oltre al sottogruppo Logistica Portuale quotato in borsa, che raggruppa l'attività principale e comprende anche il trasporto di container su strada e su rotaia, HHLA comprende anche una divisione più piccola con proprietà nel quartiere dei magazzini Speicherstadt di Amburgo e presso il mercato del pesce. Quest'ultima è interamente di proprietà della Città di Amburgo.

(Relazione di Elke Ahlswede. A cura di Olaf Brenner. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).