Martedì Korean Air ha ottenuto l'approvazione dell'antitrust dell'Unione Europea per l'acquisto di Asiana Airlines, dopo che le società hanno concordato di vendere l'unità cargo di quest'ultima e di cedere a un rivale le rotte verso quattro città europee.

Korean Air, il più grande vettore della Corea del Sud, ha annunciato alla fine del 2020 la sua offerta da 1,8 trilioni di won (1,35 miliardi di dollari) per diventare il primo azionista dell'indebitata Asiana.

Il settore aereo ha visto un'ondata di consolidamento negli ultimi mesi, con Lufthansa alla ricerca di una partecipazione del 41% nell'italiana ITA Airways e l'offerta di British Airways e Iberia, proprietario di IAG, per il restante 80% del vettore spagnolo Air Europa che non possiede ancora.

La Commissione Europea ha affermato che i rimedi offerti dai due vettori coreani hanno affrontato le preoccupazioni relative alla concorrenza, confermando una notizia di Reuters. Le concessioni potrebbero costituire un punto di riferimento per altre fusioni di compagnie aeree.

L'autorità di controllo della concorrenza dell'UE ha detto che Korean Air cederà l'attività cargo globale di Asiana e offrirà anche slot, diritti di traffico e aeromobili alla rivale coreana T'Way per le rotte verso Barcellona, Parigi, Roma e Francoforte.

L'accordo potrà essere attuato solo dopo che la Commissione avrà approvato l'acquirente per l'attività cargo e a condizione che T'Way inizi ad operare sulle quattro rotte.

"Questi rimedi rispondono efficacemente alle nostre preoccupazioni e garantiranno una concorrenza equa e una scelta per i consumatori in questo settore vitale", ha dichiarato il capo dell'antitrust dell'UE Margrethe Vestager in un comunicato.

(1 dollaro = 1.330,5100 won) (Servizio di Foo Yun Chee)