Keppel e il suo più piccolo rivale Sembcorp Marine erano tra i più grandi costruttori di piattaforme petrolifere del mondo, ma i prezzi bassi del petrolio prolungati e un eccesso di offerta di piattaforme hanno colpito duramente il business.

Il business O&M si concentrerà sulla progettazione, l'ingegneria e l'approvvigionamento. Avrà "un conteggio del personale significativamente ridotto,, e la relativa rete delle iarde sarà riproposta o ceduta, Keppel ha detto.

"Quando avremo successo nell'esecuzione di questi piani, vedremo una Keppel O&M trasformata e più competitiva, ben posizionata per sostenere la transizione energetica globale", ha detto il CEO Loh Chin Hua durante un briefing sui risultati.

Mentre l'azienda ha delineato i dettagli di una revisione strategica precedentemente segnalata, ha detto che cercherebbe le occasioni nell'infrastruttura galleggiante e nei progetti del tipo di infrastruttura che possono trasportare i flussi più prevedibili di flusso di cassa, compreso i progetti nell'energia rinnovabile e nell'idrogeno.

La ristrutturazione del business, che ha un organico attuale di 10.500 persone, dovrebbe essere eseguita nei prossimi due-tre anni e le piattaforme esistenti in costruzione saranno completate.

L'azienda ha detto che non poteva ancora stimare quanti posti di lavoro sarebbero stati tagliati, ma che alcuni dipendenti saranno riqualificati.

Keppel, che conta l'investitore statale di Singapore Temasek come il suo più grande azionista, ha detto che stava anche esplorando opzioni inorganiche per il business O&M.

La società, le cui attività includono lo sviluppo immobiliare e le telecomunicazioni, ha riportato una perdita netta di S$506 milioni ($ 380 milioni) per il 2020, rispetto a un utile netto di S$ 707 milioni un anno prima.

I suoi ultimi risultati includevano svalutazioni di S$952 milioni dovute principalmente alle attività offshore e marine.

($1 = 1,3329 dollari di Singapore)