BERLINO/FRANCOFORTE (dpa-AFX) - Questa settimana proseguiranno le trattative sui salari e sulle condizioni di lavoro di diverse categorie professionali nel settore del trasporto aereo. Lufthansa e il sindacato Ufo, che rappresenta gli interessi di circa 19.000 assistenti di volo, si incontreranno giovedì (4 aprile). Venerdì inizierà anche l'arbitrato per i circa 25.000 dipendenti dei fornitori di servizi di sicurezza privati che controllano passeggeri, bagagli, merci e personale negli aeroporti al di fuori della Baviera.

La scorsa settimana, l'arbitrato condotto dal ministro presidente della Turingia Bodo Ramelow e dall'ex capo dell'agenzia di collocamento Frank-Jürgen Weise ha portato a un accordo salariale per i circa 25.000 dipendenti di terra di Lufthansa. Riceveranno un aumento salariale medio del 12,5% in due anni e un bonus di compensazione dell'inflazione di 3.000 euro. L'accordo è ancora soggetto a una consultazione con i membri dei Verdi, che hanno già votato a favore dello sciopero a tempo indeterminato in una votazione.

Il sindacato Ufo ha chiesto un aumento del 15% della retribuzione per i circa 18.000 dipendenti di cabina di Lufthansa e per i quasi 1.000 dipendenti della filiale regionale Lufthansa Cityline per un periodo contrattuale di 18 mesi. Il sindacato chiede inoltre un bonus di adeguamento all'inflazione di 3.000 euro e premi più alti.

In seguito al successo di una votazione, c'è già stato uno sciopero del personale di cabina. Ufo non ha voluto aumentare la pressione durante le vacanze di Pasqua e si è astenuto dall'indire un altro sciopero. I colloqui proseguiranno giovedì, almeno per quanto riguarda la compagnia madre, secondo gli ambienti sindacali. Lufthansa non ha voluto confermare la data.

Da venerdì prossimo (5 aprile), l'ex consigliere di Stato per le Finanze di Brema, Hans-Henning Lühr (SPD), cercherà di conciliare le diverse posizioni del sindacato Verdi e dell'Associazione federale delle imprese di sicurezza aerea (BDLS) in qualità di arbitro. Le parti si sono inizialmente date come termine ultimo la mezzanotte di domenica. L'arbitrato si svolgerà in un luogo non rivelato.

Le questioni relative alla sicurezza aerea sono diverse, come ha spiegato il negoziatore dei Verdi Wolfgang Pieper. Aumenti di stipendio, durata, punti di pagamento o bonus per istruttori e dirigenti: Finora non c'è stata alcuna intesa, e alla fine tutte le questioni sono rimaste aperte anche dopo sei tornate di negoziati e diverse ondate di scioperi di avvertimento.

Richiesta di una retribuzione extra per gli straordinari

Il principale punto di stallo sembra essere ancora quello delle maggiorazioni per gli straordinari, che Verdi chiede "a partire dalla prima ora di straordinario". Finora sono stati applicati ammortizzatori temporali senza bonus per i dipendenti a tempo pieno e a tempo parziale, e gli straordinari temporanei sono compensati tramite conti annuali dell'orario di lavoro. Pieper afferma che il sistema è stato concepito in modo tale che praticamente nessuno riceve bonus per gli straordinari e solo i datori di lavoro beneficiano del cuscinetto di flessibilità.

In definitiva, secondo il BDLS, il lavoro a orario ridotto viene evitato nei periodi dell'anno in cui il traffico è ridotto, soprattutto negli aeroporti più piccoli. Secondo Frank Haindl, il negoziatore principale, le aziende hanno già fatto concessioni ai lavoratori sulla questione delle maggiorazioni per gli straordinari che iniziano prima, avendo già aumentato le maggiorazioni per le domeniche e i giorni festivi e per il lavoro notturno lo scorso anno.

Secondo i datori di lavoro, hanno recentemente offerto un aumento della paga oraria in tre fasi di 3,25 euro per un periodo di 24 mesi. Verdi aveva chiesto un aumento della paga oraria di 2,80 euro, anche se per un periodo di 12 mesi.

L'attesa raccomandazione dell'arbitro non è vincolante per nessuna delle due parti. Molto dipenderà dal fatto che venga elaborata congiuntamente da entrambe le parti e che alla fine venga sostenuta. La Verdi si è impegnata a non indire uno sciopero fino alla fine del processo arbitrale. Entrambe le parti vogliono mantenere il silenzio sui risultati intermedi./ceb/DP/mis