FRANKFURT (dpa-AFX) - I nuovi scioperi di avvertimento del personale di sicurezza hanno portato giovedì a un blocco virtuale delle operazioni in cinque aeroporti tedeschi. Gli aeroporti interessati sono Berlino, Amburgo, Stoccarda, Karlsruhe/Baden-Baden e Koln/Bonn, dove l'azione sindacale è iniziata mercoledì sera. Di norma, tutte le partenze sono state cancellate negli aeroporti perché i passeggeri e le merci non potevano più passare i controlli di sicurezza. Sono stati cancellati anche numerosi atterraggi.

Secondo le stime dell'associazione aeroportuale ADV, è probabile che siano stati cancellati più di 580 voli e che 90.000 viaggiatori debbano riprogrammarli. Verdi ha anche indetto scioperi di avvertimento del personale di sicurezza ad Hannover, Dortmund, Weeze, Dresda, Lipsia e Karlsruhe/Baden-Baden per venerdì.

L'aeroporto più grande della Germania, Francoforte, non è interessato dagli scioperi di avvertimento in entrambi i giorni. Tuttavia, lo sciopero di due giorni del personale di bordo di Lufthansa, previsto per martedì e mercoledì, potrebbe ancora causare ritardi e cancellazioni di voli in quell'aeroporto e a Monaco. Il sindacato Ufo ha indetto uno sciopero degli assistenti di volo della compagnia madre e della sua controllata Cityline all'aeroporto di Francoforte e un giorno dopo all'aeroporto di Monaco. Di conseguenza, ci sono state restrizioni anche in altre località.

I sindacati stanno attualmente coprendo il traffico aereo con un'intera ondata di azioni sindacali, che a volte portano a maggiori o minori restrizioni per i passeggeri. Lufthansa è stata colpita in modo particolarmente duro.

La settimana precedente ci sono stati scioperi di avvertimento tra il personale di terra di Lufthansa. La compagnia è stata in grado di operare solo il 10-20% dei suoi voli. Il prossimo round di negoziati è iniziato questo giovedì. Verdi chiede il 12,5% in più di retribuzione per il personale di terra per un periodo di dodici mesi, mentre Lufthansa ha finora offerto il 10% per un periodo di 28 mesi.

La vertenza di contrattazione collettiva nel settore della sicurezza aerea, attualmente in sciopero, riguarda le condizioni di lavoro di circa 25.000 dipendenti di fornitori di servizi di sicurezza privati. Questi controllano i passeggeri, il personale e i bagagli agli ingressi dell'area di sicurezza per conto della Polizia federale. Finora cinque tornate di negoziati non hanno prodotto alcun risultato. Verdi chiede un aumento del salario orario di 2,80 euro per un periodo di dodici mesi, con maggiorazioni più rapide a partire dalla prima ora di straordinario.

Secondo le aziende di sicurezza aerea (BDLS), esse hanno offerto un aumento di 2,70 euro all'ora in tre fasi, che porterebbe i salari mensili da 432 euro a 470 euro. Il contratto collettivo ha una durata di 24 mesi. È stato fissato un sesto round di negoziati con Verdi per il 20 marzo.

La situazione non è facile nemmeno per i passeggeri, perché un'altra vertenza salariale alla Deutsche Bahn significa che al momento non si può fare affidamento nemmeno sul trasporto ferroviario. È vero che i sindacati del trasporto aereo non si coordinano con il sindacato tedesco dei macchinisti (GDL). Tuttavia, si sono già verificati due casi di azioni sindacali parallele nel trasporto aereo e ferroviario.

L'aumento di denaro non è sempre al centro delle controversie salariali. Il punto critico della vertenza sindacale presso la Deutsche Bahn è la richiesta del GDL di ridurre l'orario di lavoro settimanale dei turnisti da 38 a 35 ore a parità di salario. Questa richiesta è stata recentemente criticata anche dal governo tedesco.

Il ministro federale dell'Economia Robert Habeck, ad esempio, mercoledì sera si è schierato a favore di una maggiore valorizzazione del lavoro, considerandolo come qualcosa di positivo e remunerandolo adeguatamente. "In ogni caso, al momento c'è un po' troppo sciopero o pubblicità per sempre meno lavoro. E al momento non possiamo permettercelo", ha dichiarato il politico dei Verdi in occasione della "Giornata del futuro per le PMI". La Germania non può permetterselo in una situazione economica difficile. Ci sono 700.000 posti di lavoro vacanti registrati, forse addirittura due milioni in totale. Allo stesso tempo, la società sta invecchiando.

"Sto osservando una mentalità in cui le persone non scioperano più per salari più alti, ma per un minor numero di ore di lavoro", ha detto il ministro delle Finanze Christian Lindner (FDP) allo stesso evento. "Tuttavia, non è mai stato osservato nella storia che una società mantenga o aumenti la sua prosperità lavorando meno, ma nella maggior parte dei casi gli sforzi devono essere aumentati per raggiungere una maggiore prosperità."/mar/DP/stw