Lufthansa : taglia guidance per il 2024, ebit fra 1,4-1,8 mld (da 2,2)
12 luglio 2024 alle 12:45
Condividi
E free cash flow sarà significativamente sotto 1 miliardo
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 12 lug - Il gruppo Lufthansa ha abbassato la guidance per il 2024 sulla scia del calo dei rendimenti registrati in tutti i principali mercati, soprattutto in Asia. Per l'intero anno 2024, il Gruppo Lufthansa prevede ora un Ebit rettificato nell'intervallo di 1,4-1,8 miliardi di euro (precedentemente circa 2,2 miliardi di euro). Questa prospettiva dipende in gran parte dall'andamento dei guadagni di Lufthansa Airlines e dal tradizionalmente importante quarto trimestre di Lufthansa Cargo. Si prevede che il free cash flow rettificato sarà significativamente inferiore a 1 miliardo di euro (precedentemente almeno 1 miliardo di euro), basato sulla nuova guida di Ebit rettificato e date le incertezze sullo sviluppo degli investimenti nella seconda metà dell'anno. Il Gruppo fornirà ulteriori dettagli sulle prospettive finanziarie quando pubblicherà i risultati finali per il secondo trimestre il 31 luglio. Nel secondo trimestre - si spiega in un comunicato - il gruppo ha raggiunto un Ebit rettificato di 686 milioni di euro (1,1 miliardi un anno fa). In particolare ha pesato il calo dei rendimenti in tutte le regioni del traffico. I costi unitari delle compagnie aeree passeggeri del Gruppo nel secondo trimestre sono stati al livello dell'anno precedente. Il flusso di cassa libero rettificato del Gruppo Lufthansa ammontava alla fine del trimestre a 573 milioni di euro.
"Con un profitto trimestrale di 213 milioni di euro, il risultato di Lufthansa Airlines è stato di circa 300 milioni di euro inferiore rispetto all'anno precedente (515 milioni di euro). Complessivamente, Lufthansa Airlines ha registrato una perdita semestrale di -427 milioni di euro (utile di 149 milioni di euro un anno fa). Lufthansa Airlines è stata particolarmente colpita dalle sfide poste dalla tendenza negativa del mercato e dalle inefficienze nelle operazioni di volo di Lufthansa e Cityline, dovute anche a ritardi nella consegna degli aeromobili. Sta diventando sempre più difficile per Lufthansa Airlines raggiungere il pareggio per l'intero anno. Per contrastare questo, viene lanciato un programma di turnaround completo". Per le altre compagnie aeree passeggeri così come per Lufthansa Technik e Lufthansa Cargo, si prevede che i guadagni per la seconda metà dell'anno saranno "in linea di massima al livello dell'anno precedente, in alcuni casi superiori".
Deutsche Lufthansa AG è una compagnia aerea con sede in Germania, che fornisce servizi di trasporto aereo passeggeri e cargo in tutto il mondo. I segmenti dell'azienda comprendono le linee aeree passeggeri, la logistica, la manutenzione e il catering. Il segmento Passenger Airlines comprende Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines ed Eurowings. Il segmento Logistica comprende il gruppo Jettainer, specialista nella gestione dei container per il trasporto aereo, il Gruppo time:matters, specializzato in spedizioni urgenti, la filiale Heyworld, specializzata in soluzioni su misura per il settore dell'e-commerce, CB Customs Broker, specialista in dogane e sdoganamenti, e la partecipazione del 50% del Gruppo Lufthansa nella compagnia aerea cargo AeroLogic. Il segmento MRO, rappresentato dal gruppo Lufthansa Technik, è un fornitore globale di servizi di manutenzione, riparazione e revisione per aerei civili e commerciali. Il segmento Catering comprende il catering tradizionale e la vendita al dettaglio a bordo, oltre alle attività di commercio alimentare.
LUFTHANSA 
