La canadese Magna International ha dichiarato giovedì che prevede di raddoppiare "approssimativamente" le vendite della sua unità che produce propulsori elettrici e parti per veicoli elettrici quest'anno, mentre le case automobilistiche si affrettano a lanciare modelli più ecologici a prezzi più accessibili.

La domanda di parti e sensori è aumentata in quanto le case automobilistiche si sforzano di lanciare un maggior numero di veicoli elettrificati con sistemi avanzati di assistenza alla guida, come i sistemi di monitoraggio della guida, l'assistenza al parcheggio e il cruise control adattivo.

"Prevediamo di raddoppiare approssimativamente le nostre vendite di elettrificazione gestita quest'anno, e di raddoppiare nuovamente tra il 2023 e il 2025", ha detto il CEO di Magna Seetarama Kotagiri alla conferenza del giorno degli investitori dell'azienda.

Magna ha anche detto che sta intensificando i suoi sforzi per utilizzare l'automazione e altre attività produttive intelligenti per contribuire a ridurre i costi dei venti contrari all'inflazione.

All'inizio della giornata, il fornitore canadese di componenti per auto aveva alzato le previsioni di vendita per l'anno fiscale 2025, grazie alla domanda sostenuta di componenti, sensori e sistemi di propulsione elettrificati.

Prevede che le vendite totali per l'intero anno 2025 saranno comprese tra 46,7 e 49,2 miliardi di dollari, rispetto alla precedente previsione di 44,7 e 47,2 miliardi di dollari.

Magna, che ha annunciato la sua joint venture con LG Electronics nel 2021, ha anche detto che si aspetta che la joint venture diventi redditizia quest'anno.

Le azioni di Magna quotate negli Stati Uniti sono scese del 2,5% circa, in mezzo ai cali del mercato più ampio.

Nell'ultimo trimestre, l'azienda ha battuto le stime degli analisti, ma ha segnalato dei problemi legati alla catena di approvvigionamento.

I possibili scioperi degli United Auto Workers (UAW) presso le tre case automobilistiche di Detroit, General Motors, Ford Motor e Stellantis, nell'ambito delle trattative contrattuali in corso, metteranno probabilmente sotto pressione alcuni fornitori di componenti auto.

In agosto, Magna aveva dichiarato di essere pronta a prendere in considerazione il licenziamento del personale nel breve termine per combattere le interruzioni in caso di scioperi da parte dell'UAW presso le Tre Detroit.