Il Courier elettrico fa parte di una linea rinnovata di furgoni commerciali più piccoli per il mercato europeo, che includerà anche modelli a benzina e diesel, ha dichiarato Ford. I nuovi furgoni Courier sono più grandi del 25% rispetto al modello attuale e potranno trasportare carichi più pesanti, ha detto il capo di Ford Pro Ted Cannis in un'intervista.

Il Courier elettrico risponderà ai clienti commerciali europei che operano nelle città, come Parigi, dove i funzionari hanno elaborato piani per bandire i veicoli a combustione dai centri urbani, ha detto Cannis. Il Courier elettrico sarà lanciato l'anno prossimo.

Tuttavia, Cannis ha detto che i Paesi europei non stanno passando ai veicoli elettrici allo stesso ritmo. "Paese per paese, la situazione è drammaticamente diversa", ha detto. I Courier a benzina rimarranno nella gamma, con il lancio di nuovi modelli quest'estate.

"Bisogna mescolare e abbinare tutte le opzioni, mercato per mercato", ha detto. "Ed è questo che lo rende così diverso per i nuovi operatori".

Separatamente, Cannis ha detto che Ford prevede che molti clienti delle flotte commerciali statunitensi riceveranno crediti fiscali di 7.500 dollari se acquisteranno furgoni Transit elettrici. Le nuove regole del governo statunitense ridurranno il credito fiscale per gli acquirenti al dettaglio di furgoni Transit elettrici a 3.750 dollari a partire dal 18 aprile, ha detto Ford mercoledì.

Ford sta collaborando con la società di contabilità Ernst & Young per consigliare ai clienti commerciali statunitensi se si qualificheranno per i crediti fiscali di 7.500 dollari ai sensi dell'Inflation Reduction Act.