"L'industrializzazione delle miniere e delle capacità di raffinazione potrebbe non progredire con la stessa velocità con cui aumenta la domanda. Se ciò dovesse accadere, ritarderebbe solo la mobilità elettrica, ma non la impedirebbe", ha detto Kaellenius.

Le case automobilistiche stanno lavorando per assicurarsi le forniture di materiali, dal litio, nichel e manganese per le batterie al magnesio per i componenti delle auto, nella corsa all'aumento della produzione di veicoli elettrici, ma l'aumento dei costi delle materie prime ha intaccato i loro margini.

Alcuni, tra cui Mercedes-Benz - che martedì ha cambiato nome in Daimler dopo la scissione da Daimler Truck - hanno aumentato i prezzi per i consumatori per attutire il colpo.

Gli aumenti sono stati visti di recente in risposta alla carenza di semiconduttori, che ha ridotto i volumi di produzione per tutto lo scorso anno.