PACCAR Inc ha battuto le stime sugli utili del terzo trimestre martedì, grazie alla forte domanda di nuovi modelli di autocarri a basso consumo di carburante.

Una base di consumatori sempre più attenta all'ambiente ha favorito gli investimenti di PACCAR nei motori a idrogeno e a batteria.

"I clienti stanno sostituendo i veicoli più vecchi con i nuovi autocarri Kenworth e Peterbilt a basso consumo di carburante", ha dichiarato Mike Dozier, vicepresidente esecutivo di PACCAR.

L'azienda, che progetta e produce autocarri con i marchi Kenworth, Peterbilt e DAF, prevede che nel 2023 le vendite di autocarri di Classe 8 negli Stati Uniti e in Canada saranno comprese tra 295.000 e 315.000.

Gli autocarri di Classe 8 si riferiscono tipicamente a quelli che hanno un peso lordo del veicolo superiore a 33.000 libbre e sono utilizzati per movimentare merci pesanti.

La domanda di attrezzature industriali è migliorata con l'aggiornamento di strade, ferrovie e altre infrastrutture di trasporto da parte degli Stati Uniti, grazie al pacchetto di 1.000 miliardi di dollari dell'Amministrazione Biden, approvato dal Senato e firmato in legge nel 2021.

"La spesa per le infrastrutture negli Stati Uniti è stata positiva per il business dei camion di Kenworth e Peterbilt", ha aggiunto Dozier.

Il produttore statunitense di autocarri ha registrato un utile di 2,34 dollari per azione per il trimestre conclusosi a marzo, rispetto alla stima media degli analisti di 2,12 dollari per azione, secondo i dati LSEG.

Ha registrato vendite nette e ricavi per 8,70 miliardi di dollari, rispetto alle stime di LSEG di 8,01 miliardi di dollari.