Le azioni della giapponese Panasonic Holdings hanno registrato un'impennata di circa il 10% da quando venerdì ha annunciato un piano di vendita di una quota della sua attività di sistemi automobilistici e la potenziale quotazione dell'unità ha suscitato speranze di ristrutturazione più ampie.

Le azioni sono salite per la seconda sessione di lunedì, dopo aver registrato il più grande balzo di un giorno in mezzo anno nell'ultimo giorno della scorsa settimana, grazie alla notizia che l'azienda vuole vendere una quota dell'unità ai fondi gestiti da Apollo Global Management.

Gli analisti hanno detto che Panasonic potrebbe seguire le orme di un altro conglomerato, Hitachi, che negli ultimi anni ha venduto diverse attività per trasformarsi in un'azienda di servizi orientata al digitale.

Panasonic deve adattarsi agilmente, poiché deve affrontare la concorrenza nelle aree di crescita tradizionali, ha affermato Damian Thong, analista di Macquarie a Tokyo.

"Hanno iniziato essendo grandi e lenti, il che va bene se il mercato è lento, ma poiché i mercati stanno cambiando, devono muoversi più velocemente", ha detto Thong da Singapore.

"Devono imparare a gestire un ambiente esterno più impegnativo e più fluido".

Dal punto di vista della performance di mercato, le differenze tra Panasonic e Hitachi sono notevoli. Nell'ultimo decennio, le azioni di Hitachi sono più che triplicate, tenendo conto dei dividendi, rispetto al rendimento dell'87% di Panasonic.

Gli investitori hanno reagito positivamente alla potenziale vendita della partecipazione nell'unità automobilistica, che produce sistemi di cabina di guida ed elettronica. L'annuncio è stato tanto inaspettato quanto gradito, in quanto gli investitori non avevano previsto che Panasonic intraprendesse un percorso di riduzione del suo portafoglio in questo momento.

"Sarà un lungo viaggio con alti e bassi, ma se (Panasonic) riuscirà a ristrutturare ulteriormente il suo portafoglio, potrà diventare un altro caso di trasformazione", hanno scritto gli analisti di Jefferies in un rapporto di ricerca.

Con il suo piano, Panasonic probabilmente inizierà un viaggio per trasformarsi in un'azienda con un maggiore ritorno sul capitale, hanno detto.

Il rendimento di Hitachi sul capitale comune medio, una misura della redditività, è stato in media del 14,6% negli ultimi tre anni, rispetto all'8% di Panasonic, secondo LSEG.

La vendita della sua unità chimica da parte di Hitachi nel 2019 è stata un "evento spartiacque nella reinvenzione aziendale del Giappone", ha scritto Ulrike Schaede, professore di economia giapponese presso l'Università della California San Diego, in un libro del 2020.

Altre grandi aziende giapponesi si stavano preparando a prendere simili "decisioni difficili", ha scritto all'epoca.

L'unità automobilistica di Panasonic è separata dalla sua unità energetica che produce batterie per i veicoli elettrici, compresi quelli di Tesla.