Ampere, l'unità di Renault che si occupa di veicoli elettrici, ha dichiarato lunedì che includerà la tecnologia al litio ferro fosfato (LFP) nei suoi piani di produzione di massa di veicoli elettrici, collaborando con LG Energy Solution e CATL per costruire una catena di fornitura in Europa.

Le case automobilistiche occidentali sono sotto pressione per ampliare la loro gamma di tecnologie di batterie chimiche, in modo da soddisfare le esigenze di tutti i segmenti di mercato, a causa della forte concorrenza dei rivali cinesi, spesso più economici.

"Questa decisione è una risposta efficace e all'avanguardia alla volatilità del mercato e al cambiamento delle tecnologie", ha dichiarato Ampere in un comunicato, aggiungendo che le batterie LFP equipaggeranno "diversi" modelli dei marchi Renault e Alpine nei prossimi anni.

L'azienda si è anche impegnata a lavorare per lo sviluppo delle cosiddette soluzioni di batterie cell-to-pack, volte ad aumentare l'autonomia delle sue auto elettriche, insieme alla sudcoreana LG Energy Solution.

In una dichiarazione separata, LG Energy Solution ha dichiarato all'inizio di martedì di aver firmato un accordo per la fornitura di 39 gigawattora di batterie LFP a Renault, per alimentare circa 590.000 veicoli.

LG Energy Solution ha dichiarato che il valore del contratto non è stato confermato, ma che la durata del contratto è compresa tra la fine del 2025 e il 31 dicembre 2030. (Relazioni di Tassilo Hummel, Gilles Guillaume, Jack Kim e Ju-min Park; Redazione di Dominique Vidalon e Jamie Freed)