Rio intende investire circa 150 milioni di dollari australiani (101,2 milioni di dollari) per acquistare 100 vagoni ferroviari per il minerale costruiti a livello nazionale nell'arco di sei anni, ha dichiarato.

Infrastrutture ferroviarie e stradali adeguate sono fondamentali per i produttori di minerale di ferro, in quanto aumentano la convenienza di spostare rapidamente i prodotti finiti verso i centri di consumo, facilitando al contempo il processo di ricezione delle materie prime dalle miniere locali.

L'azienda, che gestisce circa 14.000 vagoni minerari nella sua rete ferroviaria di Pilbara, ha detto che ogni vagone minerario può contenere circa 118 tonnellate di minerale di ferro.

Gemco, che fa parte del fornitore di soluzioni di trasporto Engenco, costruirà i primi 40 vagoni minerari presso il suo stabilimento di Forrestfield, con la consegna del primo vagone prevista per il 2024.

Rio prevede anche di creare un'ulteriore struttura di costruzione entro la fine del 2024, per favorire lo sviluppo dei vagoni minerari di Gemco.

La nuova struttura, con sede a Karratha, ridurrà i problemi di trasporto tra Pilbara e Perth, riducendo al contempo 300 tonnellate di anidride carbonica all'anno, ha dichiarato Rio.

"Questo porterà una nuova industria nel Pilbara, creando posti di lavoro e offrendo maggiori opportunità alle imprese locali e indigene", ha dichiarato Simon Trott, Amministratore Delegato di Rio Tinto Iron Ore.

Una volta operativa, Gemco Rail dovrebbe costruire una media di 10 vagoni minerari all'anno, nell'ambito della partnership.

Per rendere più agevoli le sue operazioni nel Pilbara, Rio ha detto che investirà continuamente nella ristrutturazione dei cuscinetti, una procedura di manutenzione sostenibile e verde che consente una riduzione significativa del consumo di materie prime, nell'arco di 10 anni.

(1 dollaro = 1,4819 dollari australiani)