Il "Ram 1500 Revolution" elettrico, presentato al CES di Las Vegas, è un veicolo da esposizione unico nel suo genere, destinato a stuzzicare l'appetito per un modello di produzione previsto per il 2024. Arriverà dopo le offerte dei rivali in uno dei segmenti più importanti del mercato dei veicoli elettrici del Nord America.

Il vero camion elettrico Ram sarà lanciato più di due anni dopo il più piccolo pick-up elettrico Rivian R1T e il camion elettrico F-150 Lightning di Ford. General Motors Co prevede di iniziare a consegnare i pickup elettrici Chevrolet Silverado quest'anno. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato che il Cybertruck, a lungo ritardato, sarà lanciato quest'anno da una fabbrica in Texas.

Il prototipo Ram, e un veicolo separato per il CES del marchio Chrysler di Stellantis, sono rappresentazioni fisiche della strategia che Tavares e altri dirigenti hanno delineato lo scorso anno per abbinare la propulsione elettrica e la tecnologia di connettività che Tesla e altri rivali stanno portando sul mercato.

I servizi abilitati dalla connessione dei veicoli a Internet mobile sono fondamentali per la strategia di Tavares per la casa automobilistica. Stellantis ha dichiarato di voler raddoppiare il fatturato a 300 miliardi di euro (316,50 miliardi di dollari) all'anno, in parte espandendo i servizi connessi.

I costi elevati dell'elettrificazione e dello sviluppo di software avanzati stanno mettendo sotto pressione le case automobilistiche in un momento in cui la maggior parte dei previsori prevede un rallentamento, o addirittura una recessione, nei principali mercati globali.

Il mese scorso, Stellantis ha dichiarato che avrebbe chiuso a tempo indeterminato un impianto di assemblaggio Jeep in Illinois, attribuendo la decisione agli alti costi degli EV.

(1 dollaro = 0,9479 euro)