Rivian ha presentato la sua nuova piattaforma di medie dimensioni che è alla base delle linee di prodotti R2 e R3. R2 è il nuovissimo SUV medio di Rivian che offre una combinazione di prestazioni, capacità e utilità in un pacchetto a cinque posti ottimizzato per le grandi avventure e l'uso quotidiano. R3X è una variante performante di R3 che offre capacità ancora più dinamiche sia su strada che fuori strada.

Il design degli esterni e degli interni di R3 è invitante e iconico. R3 dimostra la scalabilità del marchio Rivian attraverso diversi fattori di forma, continuando a essere immediatamente riconoscibile. R2 e R3 avranno due dimensioni di batteria.

La batteria più grande raggiungerà un'autonomia di oltre 300 miglia con una singola carica e offrirà un'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie in meno di 3 secondi per la configurazione di propulsione più veloce. La R2 è disponibile per la prenotazione negli Stati Uniti al prezzo di 100 dollari, con consegne previste a partire dalla prima metà del 2026. Le consegne di R3 e R3X inizieranno dopo R2, per garantire un lancio senza intoppi e una rampa rapida di R2 - questo è un apprendimento rispetto al lancio simultaneo di Rivian di R1T, R1S e EDV.

R2, R3, R3X saranno disponibili a livello internazionale dopo il lancio in Nord America. Piattaforma completamente nuova: Sviluppati per offrire prestazioni, autonomia ed efficienza economica sorprendenti, R2 e R3 sono stati costruiti su una nuovissima piattaforma per veicoli di medie dimensioni. Questa piattaforma consolida ed elimina le parti grazie a un design intelligente, che comprende l'uso di fusioni ad alta pressione, un'unità batteria strutturale in cui la parte superiore del pacco funge anche da pavimento e sistemi di chiusura che riducono drasticamente la complessità.

R2 e R3 utilizzano anche la piattaforma di unità motrice di Rivian e l'architettura di rete, la topologia informatica e lo stack software sviluppati internamente. Tre varianti di motore: Sfruttando la piattaforma e la tecnologia dell'unità di propulsione interna di Rivian, ci saranno configurazioni a motore singolo (RWD), a doppio motore (AWD) e a tre motori (due motori posteriori e uno anteriore), con la configurazione più veloce che consentirà di andare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Batteria strutturale: Utilizza una nuovissima cella 4695 che offre miglioramenti significativi nella densità energetica e nella resa, stimata in oltre 300 miglia di autonomia con una singola carica sia per R2 che per R3.

Guida autonoma: Utilizzando il nuovo stack di percezione di Rivian, con 11 telecamere, cinque radar e una piattaforma di calcolo più potente, R2 e R3 offriranno capacità autonome notevolmente migliorate. Funzionalità in continuo miglioramento ed espansione: Come per tutti i veicoli Rivian, Rivian ha sviluppato la sua architettura di rete, la topologia dei computer e la piattaforma software completa associata per facilitare i frequenti aggiornamenti del software - lo spazio per la crescita delle funzionalità nel tempo è estremamente interessante. Design intenzionale: R2 e R3 dimostrano come il linguaggio di design di Rivian si adatti a veicoli di dimensioni e fattori di forma diversi.