ROHM Semiconductor ha annunciato la nuova serie BD9xxM5-C di regolatori LDO primari con tensione nominale di 45 V e uscita di 500 mA (BD933M5EFJ-C, BD950M5EFJ-C), BD900M5EFJ-C, BD900M5EFJ -C, BD950M5WEFJ-C, BD900M5WEFJ- C, BD900M5WE FJ-C). Questi dispositivi sono adatti per l'alimentazione dei componenti elettronici automobilistici, come le unità di controllo elettronico (ECU) che funzionano con le batterie dei veicoli. Negli ultimi anni, il numero di sistemi e funzioni di alimentazione a bordo ha continuato a crescere con il progredire dell'elettrificazione nell'industria automobilistica.

Ciò aumenta la domanda di LDO primari, in grado di ridurre direttamente la tensione della batteria agli MCU e ad altri componenti utilizzati nelle centraline. Tuttavia, l'energia fornita dalla batteria al piombo del veicolo è spesso soggetta a improvvise fluttuazioni di tensione, che gli LDO primari devono fornire con un'eccellente risposta al transitorio di linea in queste condizioni. Allo stesso tempo, le centraline e altri dispositivi a valle subiscono spesso variazioni di corrente di carico durante il funzionamento, che richiedono anch'esse eccellenti caratteristiche di risposta al transitorio di carico.

Una risposta ad alta frequenza è essenziale per un rapido recupero della tensione di uscita, ma è stato difficile fornire allo stesso tempo un margine di fase sufficiente per garantire un funzionamento stabile. In risposta, ROHM ha sviluppato una soluzione innovativa che affronta queste sfide. Il modello BD9xxM5-C incorpora la tecnologia originale QuiCur?

ad alta velocità, che offre caratteristiche di risposta del carico alle fluttuazioni di corrente. Ad esempio, l'LDO può mantenere l'uscita entro 100mV dalla tensione impostata, anche quando il carico cambia tra 0 e 500mA in 1µs (tempo di salita/discesa). Inoltre, il basso consumo di corrente di 9,5µA (tipico) contribuisce a ridurre il consumo di energia nelle applicazioni automobilistiche.

Questi nuovi prodotti saranno disponibili in quattro pacchetti, dal compatto HTSOP-J8 ai tipi TO252 (TO252-3/TO252-5) e HRP5 ad alta dissipazione di calore. Questo permette agli utenti di selezionare il pacchetto più adatto per ogni caso d'uso. In futuro, ROHM continuerà a migliorare l'affidabilità e a ridurre il consumo di energia nelle applicazioni automobilistiche, sviluppando prodotti che utilizzano i suoi punti di forza nelle tecnologie analogiche e di altro tipo.

Linea di prodotti: Il nuovo BD9xxM5-C soddisfa i requisiti di base per i prodotti automobilistici, tra cui il funzionamento a 150°C e la qualificazione secondo lo standard di affidabilità automobilistica AEC-Q100. Sarà disponibile un'ampia gamma di pacchetti da selezionare a seconda dell'ambiente applicativo, tutti caratterizzati da eccellenti prestazioni di risposta e basso consumo di corrente grazie alla tecnologia proprietaria QuiCur. La gamma sarà ampliata fino a comprendere un totale di 18 modelli entro il FY2024, compresi i pacchetti TO252-3, TO252-5 e HRP5.

Esempi di applicazione: Adatto a un'ampia gamma di applicazioni automobilistiche, come le centraline che operano sui sistemi di alimentazione primaria del veicolo, tra cui: Propulsore: Iniezione di carburante, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici; Sistemi di carrozzeria: Moduli di controllo della carrozzeria; Infotainment: Quadri strumenti, display head-up.