Air New Zealand vede un impatto 'significativo' sul programma di volo a causa del problema dei motori RTX
11 settembre 2023 alle 23:57
Condividi
Air New Zealand ha avvertito martedì che le ispezioni dei motori Pratt & Whitney di RTX avranno un impatto "significativo" sul suo programma di voli a partire dal prossimo anno.
Questa settimana RTX ha stimato che dovrà ritirare da 600 a 700 motori dai jet Airbus A320neo per ispezioni di qualità tra il 2023 e il 2026, per verificare la presenza di un raro difetto di fabbricazione.
"Questo problema ridurrà ulteriormente la disponibilità dei motori e si prevede che avrà un impatto significativo sul programma delle compagnie aeree a partire da gennaio 2024", ha dichiarato Air New Zealand in un comunicato.
Le azioni del vettore hanno perso l'1% negli scambi pomeridiani.
Air New Zealand ha 16 jet A320neo nella sua flotta di 106 aeromobili, che servono l'Australia e i mercati delle isole del Pacifico e, in misura molto minore, il mercato nazionale.
Il lavoro di riparazione, che inizialmente il CEO di RTX Greg Hayes aveva previsto durasse 60 giorni, ora si prevede che durerà fino a 300 giorni per motore. Una media di 350 jet potrebbe essere messa a terra all'anno fino al 2026, con ben 650 jet fermi nella prima metà del 2024.
Fonti del settore hanno detto che i nuovi controlli potrebbero esacerbare un braccio di ferro per i motori tra le fabbriche di aeroplani e le officine di riparazione, in quanto le compagnie aeree chiedono a gran voce che i motori vengano tolti dalle linee di assemblaggio e resi disponibili come ricambi per far volare i jet esistenti.
I principali clienti che hanno preso in consegna i jet A320neo interessati includono Spirit Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines e Wizz Air, secondo il fornitore di dati sull'aviazione Cirium.
L'ungherese Wizz Air, una delle maggiori compagnie aeree a basso costo in Europa, lunedì ha dichiarato che la sua capacità potrebbe ridursi del 10% nella seconda metà del 2024. (Relazioni di Rajesh Kumar Singh a Nuova Delhi e Navya Mittal a Bengaluru; Redazione di Shailesh Kuber, Miyoung Kim e Edwina Gibbs)
RTX Corporation (ex Raytheon Technologies Corporation) è uno dei gruppi leader a livello mondiale nel settore dell'aeronautica e della difesa. Le vendite nette (comprese quelle infragruppo) sono suddivise per settore di attività come segue: - sistemi di navigazione aerea (29,3%; Collins Aerospace): produzione di sistemi elettrici, elettronici e meccanici per aerei (compressori, controllo di aerei, ecc.), elicotteri civili e militari, ecc; - aeronautica (29,2%; Pratt & Whitney): progettazione e produzione di motori per aerei civili e militari, turbine a gas, motori a razzo e sistemi di propulsione; - sistemi missilistici e sistemi integrati di difesa aerea e antimissile (21,1%; Raytheon Missiles & Defense): progettazione e produzione di sistemi d'arma, missili, munizioni, proiettili, sistemi radar, apparecchiature di controllo e monitoraggio, sistemi di comunicazione, informazione, rilevamento e imaging, ecc; - sistemi aerospaziali (20,4%; Raytheon Intelligence & Space): produzione di radar, sensori aviotrasportati, sistemi di comunicazione tattici aviotrasportati, soluzioni radio definite dal software, sistemi di rete tattici avanzati, sistemi crittografici, sistemi di rete di sensori in tempo reale, ecc. Le vendite nette si suddividono per fonte di ricavo tra vendite di prodotti (76,7%) e servizi (24,3%). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Stati Uniti (86,3%), Europa (5,8%), Asia/Pacifico (2,7%), Nord Africa e Medio Oriente (0,2%) e altro (5%).