Bombardier e Signature Aviation hanno annunciato di aver raggiunto un accordo pluriennale per l'acquisto di quantità di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF), utilizzando il sistema Book and Claim, che copre tutte le operazioni di volo di Bombardier a partire da gennaio 2023. L'accordo è il primo di questa portata per un produttore di apparecchiature originali (OEM) dell'aviazione commerciale. L'iniziativa rafforza il ruolo di leadership di entrambe le aziende nella promozione, nell'adozione e nell'uso diffuso del SAF.

Nell'ambito delle sue attività regolari, Bombardier effettua diverse operazioni di volo. Tra queste, i voli di collaudo della produzione e di certificazione in Canada, in particolare da Montreal. I voli tra Toronto e Montreal vengono effettuati con aerei Global per eseguire le fasi di completamento.

I voli di dimostrazione per i clienti sono condotti da un team con sede a Hartford, nel Connecticut. Le nuove piattaforme di aeromobili vengono certificate dal Bombardier Flight Test Center di Wichita, in Kansas. Infine, i voli di controllo post-servizio vengono effettuati presso tutti i centri di assistenza Bombardier, tra cui, ad esempio, Fort Lauderdale, in Florida, Berlino, in Germania, e Singapore.

La decisione di Bombardier ridurrà le emissioni annuali di gas serra (GHG) derivanti dall'uso di carburante nelle sue operazioni di volo di circa il 25%. Si tratta di un importante guadagno annuale a breve termine, a sostegno dell'obiettivo precedentemente annunciato da Bombardier di ridurre le emissioni di gas serra di tutte le sue operazioni del 25% entro il 2025, rispetto ai livelli del 2019. L'obiettivo di Bombardier per il 2025 è un passo in linea con l'obiettivo del settore dell'aviazione d'affari di raggiungere un'impronta netta di carbonio neutrale entro il 2050.

I carburanti sostenibili per l'aviazione sono una miscela, in proporzioni definite, di carburante convenzionale e carburante derivato da fonti sostenibili approvate. Il rapporto più comunemente disponibile è 30% di carburante sostenibile puro e 70% di carburante convenzionale. Le fonti approvate per produrre carburanti sostenibili sono materie prime come oli da cucina usati, residui forestali e residui agricoli.

Questi non possono provenire da terreni con elevata biodiversità o stock di carbonio, non possono competere con la catena alimentare e devono fornire un beneficio alla società attraverso lo sviluppo di questa nuova attività. La riduzione delle emissioni di gas serra associate ai carburanti sostenibili per l'aviazione si ottiene durante tutto il loro ciclo di vita, non solo al momento del consumo in volo. Nell'attuale contesto di fornitura, tutti i SAF vengono valutati in base all'Intensità di Carbonio media del ciclo di vita, che considera tutte le emissioni di gas serra, dall'ottenimento della materia prima fino al processo di immissione sul mercato.

Bombardier ha operazioni di volo in molte località del mondo, dove il SAF non viene prodotto nelle vicinanze. Pertanto, il metodo più efficace in questo momento è quello di utilizzare il collaudato sistema Book and Claim per limitare l'impatto negativo del trasporto di questi carburanti su lunghe distanze. Con il sistema Book and Claim, un utente situato vicino a un sito di produzione di SAF utilizza il SAF nei suoi voli.

Le riduzioni di gas serra associate a questo utilizzo vengono richieste, in cambio del costo aggiuntivo del SAF, da un altro utente situato in un sito dove il SAF non è disponibile. Bombardier e Signature Aviation si basano su una relazione commerciale consolidata. Nell'ottobre 2021, le due aziende hanno firmato un accordo per sviluppare una suite di servizi diversi per migliorare l'esperienza del cliente.