Mitsubishi Corporation e Amogy sono liete di annunciare una partnership strategica che si concentrerà sull'accelerazione dell'adozione della tecnologia ammoniaca-to-power e di cracking dell'ammoniaca di Amogy nelle applicazioni di trasporto di idrogeno su larga scala in Asia orientale, in particolare in Giappone e Corea del Sud. Lo studio congiunto, che inizierà nel dicembre 2023 con SK Innovation, valuterà innanzitutto un'implementazione su larga scala della tecnologia di Amogy, compresa l'analisi dei costi lungo la catena del valore, ed esplorerà le opportunità di espansione del mercato lungo la catena di fornitura di ammoniaca e idrogeno. Una volta completata la fase iniziale, le tre aziende intendono esplorare opportunità pilota congiunte nelle regioni strategiche.

L'ammoniaca, un composto chimico versatile e ampiamente utilizzato, è emersa come un promettente carburante rinnovabile e un vettore di idrogeno economicamente vantaggioso. L'ammoniaca può essere creata combinando idrogeno e azoto nel luogo di esportazione. Viene poi decomposta (cracking) in idrogeno e azoto nel sito di ricezione e utilizzata in molteplici applicazioni, tra cui la generazione di energia, un processo che consente un trasporto sicuro ed efficiente.

L'ammoniaca ha un'alta densità energetica, caratteristiche di stoccaggio favorevoli e un'infrastruttura di trasporto ben consolidata, grazie al suo utilizzo in prodotti industriali come i fertilizzanti. La tecnologia di Amogy combina il cracking dell'ammoniaca e la generazione di energia da celle a combustibile a idrogeno in un unico sistema, consentendo un uso razionale ed efficiente di questo carburante a basse emissioni di carbonio. Inoltre, si prevede che la tecnologia di cracking dell'ammoniaca di Amogy abbia un elevato potenziale per essere utilizzata come vettore di idrogeno nei trasporti su larga scala.

Paesi come il Giappone e la Corea soffrono della mancanza di risorse rinnovabili abbondanti, che rendono necessaria l'importazione di carburanti a basse emissioni di carbonio. Entrambi i Paesi hanno identificato l'ammoniaca come un vettore di idrogeno interessante e commercialmente valido e prevedono di utilizzarla per decarbonizzare la generazione di energia, la generazione di calore industriale e la navigazione marittima nel prossimo futuro. Il Giappone prevede di utilizzare 3 milioni di tonnellate metriche all'anno (MTA) di ammoniaca come combustibile entro il 2030 e prevede di aumentare le importazioni di ammoniaca a 30 MTA entro il 2050.

La Corea ha annunciato piani ambiziosi per utilizzare l'idrogeno e l'ammoniaca per soddisfare il 7,1% della domanda di energia del Paese entro il 2036. Questa collaborazione segna un passo importante verso la promozione di soluzioni energetiche pulite per un futuro sostenibile, informando le modalità di trasporto e di utilizzo dell'idrogeno, trasformando il panorama energetico sia in Giappone che in Corea. Con l'urgente necessità di ridurre le emissioni in entrambi i Paesi, questa partnership sottolinea l'importanza del pensiero innovativo per far progredire le tecnologie che aiuteranno a raggiungere questo obiettivo.