Honda, come la rivale più grande Toyota Motor, è stata più lenta a passare ai veicoli elettrici (EV) rispetto alle case automobilistiche globali ed è sotto pressione da parte degli investitori per realizzare auto che siano prive di emissioni di anidride carbonica e dotate di tecnologie più recenti, come le funzioni di guida autonoma.

La casa automobilistica, che offre solo un veicolo elettrico, Honda e, ha dichiarato di voler lanciare 30 modelli elettrici e produrre circa 2 milioni di veicoli elettrici all'anno entro il 2030.

Alla joint venture, annunciata per la prima volta a marzo e denominata Sony Honda Mobility, Honda apporterà la sua esperienza nella costruzione e nella vendita di automobili e Sony aggiungerà le sue competenze in materia di software e tecnologia, hanno dichiarato le aziende in un comunicato di giovedì.

Ciascuna azienda investirà 5 miliardi di yen (37,52 milioni di dollari) nella joint venture.

Yasuhide Mizuno, dirigente di Honda, sarà presidente e CEO della JV, mentre Izumi Kawanishi, vicepresidente esecutivo di Sony, sarà presidente e direttore operativo.

Honda, produttore di modelli popolari come Accord e Civic, ha a che fare con margini ridotti a causa dell'aumento dei costi delle materie prime e della carenza di chip a livello globale, che danneggia la produzione.

All'inizio di quest'anno, l'azienda ha dichiarato che avrebbe sviluppato una serie di veicoli elettrici a basso prezzo con General Motors, sulla base di una nuova piattaforma comune, ampliando i piani di GM per iniziare a costruire due SUV elettrici per Honda a partire dal 2024.

Le azioni di Honda e di altre case automobilistiche giapponesi sono scese tra il 3% e il 5% venerdì, mentre le azioni mondiali erano destinate a scivolare tra i timori di un forte aumento dei tassi di interesse da parte delle banche centrali, che avrebbe portato le economie in recessione.

(1 dollaro = 133,2800 yen)