Il produttore tedesco di veicoli elettrici Next.e.GO Mobile prevede di costruire tre nuove microfabbriche in Europa e negli Stati Uniti nei prossimi due anni, per espandere la produzione dei suoi piccoli EV urbani a basso costo, ha dichiarato il suo massimo dirigente prima della quotazione in borsa dell'azienda venerdì.

L'azienda ha già uno stabilimento in Germania e l'amministratore delegato Ali Vezvaei ha detto che, a parte una fabbrica pianificata nella Macedonia del Nord - che dovrebbe iniziare la produzione nel 2024 - e.GO sta cercando di costruire un altro stabilimento in Europa e una fabbrica negli Stati Uniti per approfittare delle sovvenzioni fornite dall'U.S. Inflation Reduction Act.

Le microfabbriche di e.GO, con sede ad Aquisgrana, costano circa 60 milioni di dollari, sono altamente automatizzate e possono produrre circa 30.000 EV all'anno, ha detto Vezvaei.

L'azienda si quoterà in borsa attraverso una fusione con la società di acquisizione a scopo speciale (SPAC) Athena Consumer Acquisition , che valuterà il produttore di EV circa 900 milioni di dollari, oltre a raccogliere 235 milioni di dollari in contanti e 50 milioni di dollari di finanziamento del debito.

L'azienda sarà quotata al Nasdaq con il simbolo EGOX.

Il produttore di EV produce attualmente la e.Wave X, un piccolo EV a quattro posti al prezzo di 24.990 euro (26.457 dollari) presso il suo stabilimento di Aquisgrana. Finora ne ha prodotti circa 1.200 e la fusione SPAC fornirà il capitale di lavoro per espandere la produzione. Vezvaei non ha voluto parlare dei numeri specifici degli ordini per l'EV, ma ha detto che sono "migliaia e migliaia".

Ha detto che e.GO ha puntato sul segmento a basso costo, perché le principali case automobilistiche hanno ampiamente seguito la strada di Tesla nel puntare ai mercati premium e di lusso.

"Non c'è bisogno che cerchiamo di testare l'acqua in quel segmento", ha detto Vezvaei. "Se si guarda al segmento urbano che serviamo, è poco servito".

La quotazione dell'azienda arriva pochi anni dopo una grande ondata di fusioni SPAC in cui le startup EV hanno raccolto miliardi di dollari. Molte di esse hanno faticato a produrre EV in scala e i finanziamenti si sono esauriti.

La presidente di Athena Isabelle Freidheim ha detto che e.GO è diversa perché sta già generando entrate.

"Non si tratta di un'altra azienda di veicoli elettrici, ma di un'azienda che produce effettivamente automobili", ha detto. "Quindi è molto interessante dal punto di vista degli investitori".

(1 dollaro = 0,9446 euro) (Servizio di Nick Carey; redazione di Jason Neely)