Il modello Y, il più venduto di Tesla, è stato incluso in un elenco di modelli elettrici e ibridi plug-in che un governo locale in Cina può acquistare come auto di servizio, secondo quanto riportato giovedì dal media ufficiale cinese The Paper.

Si tratta della prima volta che le auto di Tesla sono state rese idonee per gli acquisti governativi in Cina, ha aggiunto il Paper.

Il governo della provincia orientale cinese di Jiangsu ha pubblicato 56 lotti di acquisti di veicoli a nuova energia da utilizzare come auto di servizio da parte di partiti, governi e organizzazioni pubbliche in una dichiarazione governativa del 6 giugno.

A parte la Model Y prodotta nello stabilimento Tesla di Shanghai e la XC40 di Volvo Cars, gli altri 54 lotti erano tutti EV e ibridi di marca cinese. Volvo Cars è di proprietà della casa automobilistica cinese Zhejiang Geely Holding Group.

Né il governo né i media cinesi hanno specificato il numero di auto Model Y che il governo provinciale di Jiangsu potrebbe acquistare.

Alle auto di Tesla è stato vietato l'ingresso in alcune sedi governative e militari in Cina.

Le restrizioni sono state rimosse dopo che Tesla ha ottenuto l'approvazione della principale associazione dell'industria automobilistica del Paese, che ad aprile ha dichiarato che la raccolta dei dati da parte delle flotte Tesla in Cina era conforme.

Poiché la domanda di auto cinesi all'estero è oscurata dalla prospettiva delle tariffe e la concorrenza interna si intensifica, le consegne di Tesla di veicoli prodotti in Cina sono diminuite del 9% nel primo semestre rispetto allo stesso periodo del 2023.

Il viaggio del CEO di Tesla Elon Musk in Cina alla fine di aprile per incontrare il Premier Li Qiang, tuttavia, sembra aver dato i suoi frutti.

La Cina ha aumentato il suo sostegno a Tesla, che prevede di costruire un centro di formazione dati e di lanciare il suo software Full Self Driving nel Paese quest'anno, nonostante le tensioni in corso con gli Stati Uniti sulla rivalità tecnologica. (Relazioni di Zhang Yan e Casey Hall; redazione di Barbara Lewis)