Toyo Construction Co., Ltd. annuncia che abbiamo deciso di costruire una nave posacavi semovente come segue, durante la riunione del Consiglio di Amministrazione dell'8 dicembre 2023. I progetti di generazione di energia eolica offshore stanno progredendo bene soprattutto nell'area del tipo fisso sul fondo e, insieme allo sviluppo tecnologico del tipo galleggiante e alla considerazione dell'espansione della ZEE, sta avanzando costantemente verso la realizzazione della neutralità di carbonio entro il 2050, in linea con l'obiettivo governativo. Costruirà una delle più grandi navi posacavi semoventi per i lavori di costruzione offshore, compresa la generazione di energia eolica offshore, per la quale si prevede una crescita del mercato.

La nave posacavi che verrà costruita è stata progettata per soddisfare i requisiti delle condizioni ambientali e delle condizioni di costruzione in Giappone, il che consente di costruire ad un alto tasso di utilizzo in una vasta area marina, da quella poco profonda a quella molto profonda, dove vengono condotti progetti di generazione eolica galleggiante o di trasmissione di energia DC. Inoltre, la nave può essere utilizzata non solo come nave posacavi semovente, ma anche, grazie alla gru ad alte prestazioni e all'ampio ponte, può essere utilizzata per vari scopi, tra cui lavori di fondazione di tipo fisso sul fondo, lavori di ormeggio di energia eolica offshore galleggiante e sviluppo di risorse marine. Specifiche principali: Stazza lorda: circa.

11.500 t, Potenza di spinta: circa 13.000kw, Classe DPS2. Classificazione della nave: Classe NK; Capacità di alloggio: 90 persone (tutte camere private, completamente attrezzate con doccia e servizi igienici); Dimensioni della nave: 150 m di lunghezza x 28 m di larghezza x 12 m di profondità max.

pescaggio: 7,0 m. Serbatoio dei cavi: Capacità: 9.000 t (incluso il tipo portatile). Gru principale/sub: Capacità di sollevamento di 250 t / 100 t (con compensazione attiva dell'ondeggiamento). Altre attrezzature: Helideck, dispositivo di ormeggio a 4 punti (per lavori in zone di mare poco profonde), sistema 2xROV, sistema di batterie di accumulo.

Valore dell'investimento Circa 30 miliardi di yen. Finanziamento: Fondi propri e prestito bancario (previsto Green Loan).

Programma di costruzione: Conclusione del contratto: Metà dicembre 2023 e Completamento e consegna: Prima metà del 2026. Si prevede che l'impatto di questo investimento sulla performance consolidata per questo periodo sia lieve. Questo investimento è stato riflesso anche nel piano aziendale a medio termine pubblicato il 23 marzo 2023, e l'impatto sulla performance consolidata è lieve.