Ford Motor Co ha detto il Martedì che sarà quasi raddoppiare la capacità di produzione annuale per il suo red-hot F-150 Lightning pickup elettrico a 150.000 veicoli come il modello ha già attirato quasi 200.000 prenotazioni prima del suo arrivo questa primavera nei concessionari degli Stati Uniti.

L'annuncio di Ford arriva un giorno prima dell'introduzione pubblica del rivale General Motors Co del pickup elettrico Chevrolet Silverado, che è previsto per andare in vendita all'inizio del 2023.

Il Silverado E sarà svelato dall'amministratore delegato di GM Mary Barra mercoledì in una sessione remota collegata all'annuale Consumer Electronics Show di Las Vegas.

Le azioni di entrambe le case automobilistiche statunitensi sono saltate martedì. Nel trading pomeridiano, Ford era in crescita di quasi il 12% a 24,29, aumentando il suo market cap a 97 miliardi di dollari. GM è salita del 7,6% a 65,83, con il suo market cap che sale sopra i 95 miliardi di dollari.

L'amministratore delegato di Ford Jim Farley all'inizio di dicembre ha detto al conduttore della CNBC Jim Cramer che Ford ha dovuto smettere di prendere prenotazioni per il Fulmine 2022 "perché ne avevamo così tante".

Ford originariamente aveva capacità di produzione per 70.000-80.000 Fulmini. Farley ha detto nell'intervista di dicembre che Ford mirava a raddoppiare tale capacità nei prossimi due anni nella fabbrica di Rouge, vicino alla sede centrale di Dearborn, Michigan.

Ford sta anche progettando di triplicare la produzione annuale del suo popolare crossover elettrico Mustang Mach-E a più di 200.000 entro il 2023, per soddisfare una domanda migliore del previsto.

La casa automobilistica ha detto che avrà la capacità annuale di costruire 600.000 veicoli elettrici a livello globale entro 24 mesi, quando mira a diventare "il chiaro n. 2 produttore di veicoli elettrici in Nord America" dietro Tesla, che lo scorso anno ha venduto più di 900.000 EV.

Il 2022 F-150 Lightning avrà un prezzo di partenza di 39.974 dollari, e si rivolge sia ai clienti al dettaglio che a quelli commerciali. (Relazione di Paul Lienert a Detroit; Modifica di Cynthia Osterman e Marguerita Choy)