Solo sette stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) hanno iniziato a funzionare con i finanziamenti di un programma governativo statunitense da 5 miliardi di dollari creato nel 2021, segnando un progresso "patetico", ha detto mercoledì un senatore democratico.

Le case automobilistiche e altri sostengono che l'espansione drastica delle stazioni di ricarica EV è fondamentale per l'ampia diffusione dei veicoli elettrici, che fanno parte degli sforzi dell'Amministrazione Biden per ridurre le emissioni di gas serra.

Le sette stazioni di ricarica per veicoli elettrici finora installate nell'ambito di un programma statunitense del 2021 consistono in poche decine di porte di ricarica in totale, ha dichiarato Shailen Bhatt, a capo della Federal Highway Administration (FHWA), in occasione di un'audizione della commissione Ambiente e Lavori Pubblici del Senato.

"È patetico. Siamo arrivati a tre anni di distanza... Si tratta di un enorme fallimento amministrativo", ha dichiarato il senatore Jeff Merkley. "C'è qualcosa di terribilmente sbagliato e deve essere risolto".

Ha anche criticato il fatto che le stazioni di ricarica per veicoli elettrici non possono essere installate nelle aree di sosta secondo le attuali regole federali sulle autostrade.

Bhatt ha detto che anche lui è frustrato per la lentezza della distribuzione e ha affermato che l'agenzia sta lavorando con gli Stati sui loro piani di distribuzione dei caricatori EV.

"Ci sono una serie di problemi", ha detto Bhatt, notando che gli Stati hanno a che fare con programmi multipli.

Il presidente della commissione EPW del Senato, Tom Carper, ha detto che sta valutando la possibilità di organizzare un'audizione sulla lentezza della distribuzione dei caricatori EV.

"Vogliamo assicurarci che il denaro federale che abbiamo stanziato sia utilizzato per gli scopi giusti", ha detto Carper.

I legislatori repubblicani a febbraio hanno sollevato dubbi sull'implementazione del programma EV e hanno detto che "sono stati fatti pochi progressi".

L'obiettivo della Casa Bianca è di far crescere la rete nazionale di caricatori fino a 500.000 porte, compresi i caricatori ad alta velocità - a non più di 80 km l'uno dall'altro - sulle autostrade più trafficate della nazione.

Il Segretario per l'Energia Jennifer Granholm ha dichiarato martedì a Reuters che 27 Stati hanno emesso richieste commerciali per costruire stazioni di ricarica e si aspetta che circa 1.000 stazioni di ricarica EV in luoghi pubblici siano operative entro la fine dell'anno grazie al programma del governo federale.

"Questi sono i più difficili da realizzare", ha detto Granholm, aggiungendo che alcune aree in cui verranno installate le stazioni di ricarica non hanno ancora l'elettricità.

A dicembre, gli Stati Uniti avevano 183.000 porte di ricarica pubbliche e dall'inizio dell'amministrazione Biden, il numero di porte di ricarica rapida disponibili al pubblico è aumentato del 90%, ha detto Bhatt, aggiungendo di essere fiducioso che gli Stati Uniti raggiungeranno l'obiettivo di 500.000 porte di ricarica.